Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
532595
:
0
0
MAN NG313 Lion's City G #6526
Baujahr: 2006
Hochgeladen: 2012-01-26 10:07:05
Aufnahmeort: Södertälje / Stockholm
Breite: 900, Höhe: 600
Dateigröße: 178.31kB
Dateigröße: 178.31kB
21 Januar 2012 - Östertälje, station
#6526 - linia 760Ö
#6565 - linia 754Ö
#7205 - linia 753
Na czas jakiegoś remontu torów linie J36 i J37 nie dojeżdżają do głównej stacji w Södertälje, kończą na stacji Södertälje hamn. Informacje o komunikacji zastępczej są bardzo lakoniczne (jednak nie wszystko w SL jest cudowne). W rozkładach książkowych po prostu kursy kończą trasę w Hamn, a jedynie na mapce pendeltågów (w ich rozkładzie, ale już na stronie nie) zaznaczono ten odcinek przerywaną linią, że niby jest zastępczy "pendeltrafik" autobusami.
No więc pojechałem do stacji Hamn i... nic.
W rzeczywistości jako dworzec przesiadkowy wyznaczono poprzednią stację w Östertälje, gdzie zbudowano dodatkowe perony i pętlę dla autobusów (i pewnie głównie o to chodziło - możliwość stworzenia terminalu), ale o tym mogłem się dowiedzieć dopiero z ulotki w... autousach z Södertalje.
I teraz komunikacja zastępcza - nie ma linii dowozowej z dworca w Södertälje do Östertälje. Przyjęto założenie, że większość linii w tym miasteczku to i tak dowozówki do dworca. Więc zmienili je lub dodatkowo uruchomili mutacje, z literką "Ö", dojeżdżające do Östertälje z poszczególnych osiedli (751Ö zamiast 751, 754Ö oprócz 754C itd.), oprócz normalnie tu docierających 753 czy 787. Na odcinku między dworcami zawsze jadą stadem, bo są dopasowane do pociągów, ale to bynajmniej nie jest żaden "pendeltrafik".
#6526 - linia 760Ö
#6565 - linia 754Ö
#7205 - linia 753
Na czas jakiegoś remontu torów linie J36 i J37 nie dojeżdżają do głównej stacji w Södertälje, kończą na stacji Södertälje hamn. Informacje o komunikacji zastępczej są bardzo lakoniczne (jednak nie wszystko w SL jest cudowne). W rozkładach książkowych po prostu kursy kończą trasę w Hamn, a jedynie na mapce pendeltågów (w ich rozkładzie, ale już na stronie nie) zaznaczono ten odcinek przerywaną linią, że niby jest zastępczy "pendeltrafik" autobusami.
No więc pojechałem do stacji Hamn i... nic.
W rzeczywistości jako dworzec przesiadkowy wyznaczono poprzednią stację w Östertälje, gdzie zbudowano dodatkowe perony i pętlę dla autobusów (i pewnie głównie o to chodziło - możliwość stworzenia terminalu), ale o tym mogłem się dowiedzieć dopiero z ulotki w... autousach z Södertalje.
I teraz komunikacja zastępcza - nie ma linii dowozowej z dworca w Södertälje do Östertälje. Przyjęto założenie, że większość linii w tym miasteczku to i tak dowozówki do dworca. Więc zmienili je lub dodatkowo uruchomili mutacje, z literką "Ö", dojeżdżające do Östertälje z poszczególnych osiedli (751Ö zamiast 751, 754Ö oprócz 754C itd.), oprócz normalnie tu docierających 753 czy 787. Na odcinku między dworcami zawsze jadą stadem, bo są dopasowane do pociągów, ale to bynajmniej nie jest żaden "pendeltrafik".
Thematisches Foto: Rail replacement buses
Kommentare
Tak swoją szosą, to gdzieś czytałem, że Scania dostarcza ponad 100 gazowych OmniLinków dla sztokholmskiej Nobiny.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Kommentiere um kommentiert zu werden. Kommentiere die Fotos von anderen, um Kommentare zu Deinen Fotos zu erhalten!
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,532595,0,MAN_NG313_Lion_s_City_G_6526.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/662/532595.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,532595,0,MAN_NG313_Lion_s_City_G_6526.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/662/532595.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>