Kommentare

szymon90 (2012-02-02 23:19:24.728078)
Przez długi czas tylko 010/184 W późniejszym okresie także 016/112 i 010/172. Miał swoje trzy stałe brygady, dwóch stałych kierowców i co najmniej jednego zwariowanego miłośnika I zapomniałeś zaznaczyć, że jako ostatni ze starej gwardii "rodzynków" wciąż pracuje w Warszawie
JP (2012-02-03 11:23:24.540658)
Ten wóz był długo w dobrym stanie, choć przed tym remontem silnik mu chyba nierówno i głośno pracował.
szymon90 (2012-02-03 12:22:18.173939)
Silnik tak pracował nie ze względu na stopień zużycia ale dlatego, że miał bardzo niskie obroty (~300 obr/min). Ale podczas jazdy szedł jak marzenie - ach, ten świst turbiny ^^
Stefek_8335 (2012-02-03 20:23:26.329657)
Kupią innego i powiedzą że to ten
szymon90 (2012-02-03 22:52:16.675499)
ŻADEN Neoplan w Polsce nie wygląda tak, jak ten
empi (2012-02-04 12:15:28.72234)
Żaden Solaris nie wyglądał też tak, jak tamten pierwszy, i co z tego ;P
cccd (*.icpnet.pl) (2012-02-04 14:44:52)
A o co chodzi z tym pierwszym Solarisem? Odkupili od Polbusa i się okazało, że to nie ten? I co z nim teraz zrobią?
empi (2012-02-04 17:53:13.205873)
Tak... Obawiam się, że go wyremontują i będą udawać, że to jest ten pierwszy :(

Neoplan N4020 #6430