Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Autosan H7-20.07 #RLA 00903
Baujahr: 2009
Dateigröße: 298.12kB
Kommentare
- TSK-0001 (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-03 14:38:48.992749)
Czyżby MKS miał zamiar kupić kolejne używańce? I dlaczego te nieszczęsne Soliny...
- XTC (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-03 16:46:04.588417)
Niech kupują.
To mało pali, zasilone przez Mercedesa, stare nie jest, (2009).
Cena za 3-latka zdecydowanie mniejsza niż za 'nówkę'.
Jak dla mnie, mogą 3-letnimi Solinami zastąpić wszystkie stare Jelcze M-11.
I niech to się stanie jak najszybciej!
A może w Autosanie wyprzedają co jakiś czas testowe , 3 -4 letnie, autobusy w dobrych cenach.
Niech się kręcą wokół tematu. - xtc (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-03 18:45:16.85544)
Paweł_K napisał:
Podobno na testy. Jest jeszcze drugie coś z Łańcuta, ale nie wiem co to jest.
Jeśli ma być jeszcze cos z Łańcuta to możliwe, że to bedzie MAN SU272.
tak to wygląda mniej wiecej:
http://dayerses.com/data_images/posts/man-sl-222/man-sl-222-02.jpg
- xtc (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-03 18:50:43.263412)
konkretniej to chyba to
http://www.phototrans.eu/images/photos/big/0/105754.jpg Ten drugi to chyba też Solina, ale z automatem... Niech kupują? Owszem, ale wszystko byleby nie Soliny!
- xtc (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-03 21:12:01.204765)
A są lepsze alternatywy, w takim asortymencie ?
Jeśli tak, to jakie? Już lepiej bym widział jakieś MIDI MANa czy Mercedesa. Na Soliny u nas strasznie narzekają, bo są strasznie awaryjne. Więc nie rozumiem sensu wypożyczenia jeszcze dwóch. W ogóle powinni się przestawić na jakieś większe autobusy, a nie takie typu Soliny, bo te są na część linii na których jeżdżą za małe.
- xtc (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-04 16:15:23.740412)
Solina ma swoje zalety:
1. mało pali
2. rocznikiem, w miarę młody autobus
3. dostęp do części, to chyba żaden problem
Nie rozumiem dlaczego są awaryjne.
To nie jest skomplikowana, ultra nowoczesna konstrukcja.
Czy to nie sprawa złej jakości paliwa na stacji MKS?
Zdaje się, te silniki mają common rail, więc są wrażliwe na jakość paliwa. Jeśli tak jest, to trzeba zmienić dostawcę paliw.
Natomiast MIDI MAN, Mercedes owszem, ale będą droższe, starsze, możliwe że droższe w eksploatacji.
Nowsze, większe autobusy, 10 - 12 metrowe, muszą być kupione, ale wymagają większych środków, chyba na to trzeba poczekać.
Sądzę, że Soliny bądź Wetliny mogą z powodzeniem zastapić Jelcze M-11, czyli przydałoby się jeszcze 7, 8 sztuk Soliny albo Wetliny.
A propos, te dwie sztuki (drugiej jeszcze nie widziałem) są wypożyczone, czy są testowane z myślą o kupnie?
Zbudowane to jest na Mercedesie i to nie jakimś specjalnie nowoczesnym, wprost przeciwnie Solina powinna byc tania i prosta w eksploatacji. - TSK-0001 (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-04 19:30:50.847141)
Solina ma dla mnie tylko jedną zaletę... jest w miarę nową konstrukcją... ale czy udaną?
IMO 1 - fajniejsze MIDI ma Ostrowiec, a najlepsze byłyby Solarisy 8,6 - tylko że nas na nie niestać.
IMO 2 - wystarczy nam już MIDI. Przydałyby się nowsze dwunastometrowce.
A w ogóle to fajnie by było jakbyśmy kupili od kielczoków przegubowego Ikara. To są genialne autobusy!
- xtc (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-04 20:17:52)
Co konkretnie powoduje awaryjność Solin?
Silnik - Mercedes, skrzynia biegów ZF, podwozie - Mercedes. Co się tam psuje? Drzwi?
To oprócz karoserii, niewiele rózni od Mercedesów O.818D. A że jest małe? Idealnie nadaje się na mało obciążone linie, zależy tylko od pomiaru obłożenia danej linii, czyli, kto gdzie wysyła te autobusy, czy myśli, czy robi to bezmyślnie.
Co do 12 metrowych, sądzę, że na kupno nowszych np. używanych Manów, Solarisów miasto jest stać, tylko nie ma na to chęci, woli.
A z Ikarusami dajmy spokój, to już odległa historia.
Co się psuje? Praktycznie wszystko. Elektronika zarówno w nich jak i w Liberach jest tak skonstruowana, że nikt sobie nie umie z nią poradzić. Autobusy te więcej stoją niż jeżdżą, a jak jeżdżą - to ludzie na nie narzekają. Solarisy Alpino? Nie, ja tego nie chce widzieć. Jeżeli poprawią układ siedzeń we wnętrzu, bo ten co mają warszawskie - to ja dziękuję. Co do MIDI MANa i Mercedesa to części właśnie są dostępne. Przez to, że cała Polska jeździ tymi markami części są stosunkowo tanie i dostępne. I przynajmniej daje się je dość szybko naprawić, w przeciwieństwie do Solin, gdzie u nas w sumie 1/3 tego co są u nas, przestały.
- xtc (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-05 06:44:07.660712)
Ciekawią mnie opinie innych przedsiębiorstw komunikacyjnych n/t Solin.
Co do elektroniki: może trzeba doszkolic mechaników albo zatrudnić mechatroników?
cytat "...Co do MIDI MANa i Mercedesa to części właśnie są dostępne..."
Solina mechanicznie na pewno, a elektronicznie, do pewnego stopnia, to jest w dużym stopniu Mercedes, więc jedno przeczy drugiemu. Nie porównujmy technologii Soliny do Mercedesa O405 i pochodnych...
- xtc (*.dynamic.inetia.pl) (2012-03-06 17:39:22.872038)
Na nowe Mercedesy szans nie ma, na używane w dobrej kondycji się też nie zanosi.
Paweł_K. Wracając do tematu Solin. Jest ta druga Solina w automacie? I czy dalej planują kupno jakiś używanych autobusów, w tym roku? To drugie to nie Solina, tylko vero... Dzisiaj na popołudniowej "19".
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
