Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nicht sichtbar
547910
:
0
0
Hochgeladen: 2012-04-22 20:43:05
Aufnahmeort: Inowrocław / Kujawsko-Pomorskie
Breite: 1000, Höhe: 660
Dateigröße: 397.15kB
Dateigröße: 397.15kB
20 April 2012 - Inowrocław, Aleja 800-lecia Inowrocławia.
Mój towarzysz w czasie pobytu w Inowrocławiu określił, że komunikacja miejska w tym mieście cieszy się sporym zainteresowaniem. Pozostaje mi się zgodzić z tym stwierdzeniem.
Bilety okresowe, jak i jednorazowe są w przyzwoitej cenie - bilet jednorazowy, tradycyjny, normalny kosztuje 2,40 zł, a cena za bilet okresowy na wszystkie dni tygodnia, 30 dniowy wynosi 84 złote. Warto wspomnieć, że istnieje bilet elektroniczny (w formie "portmonetki"), gdzie najtańszy, normalny bilet kosztuje tylko 1,70 zł.
Inowrocławianie mają "szczęście w nieszczęściu". W mieście występuje bardzo duża liczba wysokopodłogowych autobusów, które nie są przystosowane do aktualnych standardów. Jednak z drugiej strony prosta budowa pojazdu i manualna skrzynia biegów zmniejszają koszty eksploatacji co wpływa na cenę biletu.
Warto również wspomnieć o samym układzie linii, który dobrze konkuruje z odbywaniem podróży drogą pieszą. Osoba, która układała rozkłady jazdy jest dobra w swoim fachu, ponieważ istnieje synchronizacja dwóch mocnych połączeń (linie 21 i 27), które razem kursują na Rąbin co 7,5 minuty. Na takie rozmiary miasta jest to bardzo dobry wynik.
Mój towarzysz w czasie pobytu w Inowrocławiu określił, że komunikacja miejska w tym mieście cieszy się sporym zainteresowaniem. Pozostaje mi się zgodzić z tym stwierdzeniem.
Bilety okresowe, jak i jednorazowe są w przyzwoitej cenie - bilet jednorazowy, tradycyjny, normalny kosztuje 2,40 zł, a cena za bilet okresowy na wszystkie dni tygodnia, 30 dniowy wynosi 84 złote. Warto wspomnieć, że istnieje bilet elektroniczny (w formie "portmonetki"), gdzie najtańszy, normalny bilet kosztuje tylko 1,70 zł.
Inowrocławianie mają "szczęście w nieszczęściu". W mieście występuje bardzo duża liczba wysokopodłogowych autobusów, które nie są przystosowane do aktualnych standardów. Jednak z drugiej strony prosta budowa pojazdu i manualna skrzynia biegów zmniejszają koszty eksploatacji co wpływa na cenę biletu.
Warto również wspomnieć o samym układzie linii, który dobrze konkuruje z odbywaniem podróży drogą pieszą. Osoba, która układała rozkłady jazdy jest dobra w swoim fachu, ponieważ istnieje synchronizacja dwóch mocnych połączeń (linie 21 i 27), które razem kursują na Rąbin co 7,5 minuty. Na takie rozmiary miasta jest to bardzo dobry wynik.
Nicht sichtbar
Kommentare
Troche śmieszy mnie stwierdzenie, że trzeba być dobrym w swoim fachu, aby zsynchronizować dwie linie
. Jednak faktem jest, iż w Polsce nie zawsze władze w przedsiębiorstwach komunikacjnych znają się na tym co robią.Śmiej się śmiej, a pomyśl jaki mieliście burdel w Lublinie z rozkładami przed wejściem ZTM'u
- ktoś (*.dynamic.mm.pl) (2012-04-27 00:50:08.707993)
A właśnie jest na odwrót, bo wszyscy narzekają na ten rozkład aktualny, z roku na rok jest gorzej. Dodatkowo będzie podwyżka biletów, ulgowy 1,30 zł a normalny 2,60 itd.
Uwierz mi, że mieszkańcy Stargardu Szczecińskiego daliby się pociąć, aby mieć waszą ofertę komunikacyjną. A to miasto podobne rozmiarowo do Waszego.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Registrierung und Fotos zur Galerie hinzufügen - Klick hier um weiter zu gelangen.
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,547910,0,Jelcz_120M_3_422.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/803/547910.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,547910,0,Jelcz_120M_3_422.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/803/547910.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>