Kommentare

• Mounby69 (*.unconfigured.pool.telekom.hu) (2017-09-19 13:32:48.093261)

  Ez a fotó akkor készült, amikor teljes átalakítást kapott, vagyis vázcserés felújítást.

   
• Mounby69 (*.unconfigured.pool.telekom.hu) (2017-10-05 23:30:24.166119)

  2017 Szeptember 30-án végleg lejárt a műszakija, a buszt leselejtezték. Ő volt az utolsó 280.17-es, amely a Hajdú Volán általi beszerzésétől fogva soha semmilyen más Volán vagy megye számára nem került eladásra. Eredetileg is 3 ajtós és bolygóajtós volt, csak még feltehetőleg régibb színfestésű ülések, másmilyen alkatrészek és az eredeti D2156-os motor voltak benne.
  Forgalomba is 1986-ban valamikor került először, az MGM tulajdonában, Debrecenben. 1992-ben került a Hajdú Volánhoz, ahol még oda is az akkoriban elterjedt sárga színben és az eredeti vázfelépítésben állt forgalomba. A `90-es évek vége fele körül valamikor kaphatta először ezt a szürke-kék-fehér festést, de majd 2002-ben, amikortól kezdve a "lelke", a rendszáma, és néhány egyéb alkatrésze tovább élt egy új gyártású karosszériában, ez volt az úgynevezett vázcserés felújítás.
  Az újjászületés némi upgrade-et is jelentett: a motorja erősebb, D10-es típusú lett, az utastérben legtöbbnyire új színfestésű szürke ülések és fénycsöves világítás, a vezetőfülkébe klíma került, valamint halála előtt pár évvel pedig még külső-belső ledes kijelzőket is kapott.
  Nagyon szép kort megélt az öreg, majd csak 31 év után intettek tőle véglegesen búcsút, méghozzá az ÉMKK-ban. Itt papíron 1986-os, gyakorlatilag viszont 2002-es gyártmány volt. Isten veled, BCB-202!

   
• Mounby69 (*.unconfigured.pool.telekom.hu) (2017-11-03 18:29:32.559368)

  Azóta már megint (valószínűleg utoljára) kapott friss műszakit, bár szerintem már nem fog olyan sokáig tartani. Szerintem még idén (2017) le fogják selejtezni.

   
• Tiba András (*.catv.fixed.vodafone.hu) (2018-03-15 14:51:25.625501)

  Ez az autó nem a `90-es évek vége felé kapta a flottaszínt, hanem a vázcserekor 2002-ben! Előtte sárga volt mindvégig.
  Érdemes megemlíteni a váltóját,mely bowdenes 415-ös típushoz volt tervezve.

   
• Mounby69 (*.unconfigured.pool.telekom.hu) (2019-11-09 16:58:04.339252)

  A busz teljes valójában:
  Először 2009 júniusában lett leállítva, amikortól le volt selejtezve. Viszont közel 3,5 év után, 2012 december elején igen váratlanul feltámadt! 1-jén levizsgáztatták és külső-belső ledes kijelzőket kapott, 2 nappal azután volt az első éles bevetése újra az utakon. Bár azóta is többször leállították már, eddig mindig szükség volt rá és még van is rá szükség, ezért van a mai napig forgalomban!
  Jelenleg a 33. életévét tölti, tehát már egy legendának is lehetne nevezni. Ez a busz tényleg egy igazi bontószökevény, hiszen pont ez a busz "az örök túlélő".

   
• A valóság (*.unconfigured.pool.telekom.hu) (2021-03-07 10:11:14.885517)

  Elsőnek selejtezve: 2009
  Újra forgalomba helyezve: 2012.12.
  Végleg selejtezve: 2020

   
• A valóság (*.unconfigured.pool.telekom.hu) (2021-06-22 14:37:51.575511)

  Forgalmi rendszámok:
  BCB-202 (1991-2009 + 2012-2019)
  RAA-453 (2019-2020)
  
  Közlekedési szolgáltatók:
  - MGM Debrecen (1986-1992)
  - Hajdú Volán Debrecen (1992-2009)
  - Hajdú Volán Debrecen (2012-2015)
  - ÉMKK Miskolc (2015-2019)
  - Volánbusz Budapest (2019-2020)
  
  Megjegyzés: újkorától 1991-ig nem tudom milyen rendszámmal közlekedett.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: