Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
DAB 12-1200B #1190
Baujahr: 1991
Dateigröße: 387.36kB
Które osiedle w Koszalinie jest najbardziej poszkodowane pod względem komunikacji? Na myśl przychodzą mi dwa osiedla - jednym z nich jest osiedle Morskie.
Przez lata mieszkańcy Morskiego korzystali z "czternastki" jako silnego połączenia do Centrum. Pozostałe linie miały charakter pomocniczy. I na tym polega geneza komunikacji w tym rejonie - wszystko zależy od linii nr "14". Obecny rozkład tej linii jest wystarczający dla mieszkańców Przylesia (wspólny ciąg 14+11 na odcinku O. Langego - Traugutta i na ulicy Zwycięstwa), jednak dla pozostałych pasażerów (w tym osiedla Morskiego) trzy kursy na godzinę to już za mało. Jakie jest rozwiązanie?
Najprościej jest zwiększyć częstotliwość, jednak jest to zabieg prowizoryczny. Mając przykładowo 15-minutową częstotliwość nie połączymy ją z dwudziestominutową częstotliwością pojawiania się na przystanku "jedenastki". I to jest dość twardy i ciekawy orzech do zgryzienia.
Powróćmy do sytuacji komunikacyjnej na osiedlu. O ile do "powszednich" cięć w rozkładach jazdy mieszkańcy się już przyzwyczaili, to w tym roku zastosowano ograniczenia w częstotliwościach weekendowych. I tak "14" pojawia się na Franciszkańskiej co 30 minut, "trzynastki" w ogóle nie zobaczymy, a linia nr 10 została skrócona do dworca.
Powiedzmy szczerze - MZK przesadziło, a można było postąpić inaczej. Linia nr 10 powinna zostać skierowana do Franciszkańskiej trasą "czternastki". Kluczem jest również odpowiednie "wplecenie" kursów "dziesiątki" pomiędzy kursami linii nr 14 (piętnastominutowy odstęp czasu przy sześćdziesięciominutowej częstotliwości). I w ten prosty sposób nadal mamy trzy kursy do Centrum.
Kommentare
Przedłużenie szczytowych kursów 13 też by było jakimś rozwiązaniem.
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2012-08-04 11:05:29)
Jeśli miałaby np. zostać częstotliwość 17-minutowa 14-tki to 11 mogłaby tak samo jeździć co 17 minut i byłby już jakiś takt.
Najlepiej jakby obie linie miały 15 minutową częstotliwość, 17 minutowy takt jest bardzo niepraktyczny.
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2012-08-04 12:36:51)
Ogólnie w Koszalinie mogłoby być tak jak w Słupsku, że priorytetowe linie jeżdżą co 15 minut a reszta co 30. Wtedy linie 2,6,11,14,16 miałyby 15-minutową częstotliwość.
- p98 (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-08-04 17:33:02.925084)
@Samian: Dobry pomysł, lecz MZK po prostu nie ma pieniędzy na taką częstotliwość. Można by już dać kompromis zrobić tak: godz. 5: co 20 minut, 6-8: co 15, 9-14: co 20, 15-17: co 15, 18-20: co 20, 21-22: zależnie od upodobań MZK.
...Oczywiście wszystko z odpowiednim wmieszaniem linii jeżdżących w podobnym kierunku w takt. Żeby to nie było stado jeżdżące jak chce. Np. żeby w roku szkolnym, w szczycie porannym można było dojechać spod Dworca do centrum co 10 minut, jak nawet nie częściej, jak da radę.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
