Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
24
Dateigröße: 384.46kB
Kommentare
No to mam teraz jedną focię, ale zacną. A co do stopiątki to rzeczywiście "fuuu" bo to stopiątka, ale warto podkreślić, że jak na stopiątkę to w sumie ona nie jest zła. W przeciwieństwie do plastików pod pulpitem jest miejsce na kończyny dolne, w lecie przewiewna (da się jeździć na zimny nadgarstek), w zimie może mało szczelna, ale bardzo szybko się nagrzewa, drzwi nie zamykają się wieczność... Aż szkoda, że w pierwszej kolejności na linie wystawiane są plastiki.
- +1
Nie zastosował się do poleceń operatora aparatu mówiących o położeniu się na pulpicie.
- Julek (*.7.244.32.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-12-31 11:16:13)
Ojej! Mój ulubiony squad!
@M11: Tak, dostałem. Ale to nie oznacza, że nią jeżdżę. Nie ma już u nas zmienników co stwarza trochę problemów podczas wystawiania wozów. Jest zasada, że ten który jeździ na rano bierze swój wóz. Ale są brygady, na które takich wozów jak ten się nie wystawia, a niestety jest ich całkiem sporo...
Klasyczną kabinę idzie łatwo i dość szybko trwale uszczelnić (testowane w Gdańsku w mym byłym trupku, gdzie na -20 było +25 w kabinie na jednej linii odmrażaczy i dwóch piecykach), jeśli są jeszcze klasyczne maszyny drzwiowe i klasyczny pulpit, gdzie wszystko jest pod ręką, to aż się miło robi jak przyjeżdża takowy egzemplarz ma zmianę a obsługa przystanku to wtedy klasyczne wlot-wylot
- Zaciekawiony (*.unknown.vectranet.pl) (2013-03-31 19:52:11.301182)
Witam! Powiedzcie mi Panowie (i Panie), dlaczego ostatecznie nie zdecydowano się na remont wozu w Protramie. A już była nadzieja na chwilowe uratowanie firmy.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
