Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 66.59kB
Kommentare
- marcin_1099 (*.icpnet.pl) (2005-08-22 19:36:36)
Czy nie przypadkiem SL202?
Też tak myślałem, ale wszystkie moje MANy SL202 są dłuższe... Z tym porównaj http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/index.php?s=14&nr=57330
Nie zdziwiłbym się gdyby to był jakiś wynalazek dla szwajcarów, oni lubią takie poskracane.
What´s this? Seems to by a shortend MAN SL 202. Göppel in Augsburg built few busses vor Auto AG Liestal, a company prefering to Baselland Transporte, Basel (CH). Then the bus must be 10,40 m long with VIN WMA 883 ... May anybody check this?
- Kiler (217.97.226.*) (2007-06-14 11:30:55)
Ostatni kilka razy ten Man planowo obsługiwał kurs do...Rzeszowa!!!!!! A co!!!! Nie wiem z kogo oni w tym PKSie robią durnia bo chyba tylko z siebie. totalna amatorszczyzna a potem się dziwią że ludzie przesiadają się na busy itp. Co z tego że kupili drugiego Irizara skoro w zasadzie jeździ on na wynajmy. Niech w takim razie zlikwidują linie regularne i niech się zajmą wynajmowaniem autobusów. Ale najwyraźniej oni myślą że pasaerowie są durniami. Ja jak jadę z Rzeszowa to wolę wyjechać z Rzeszowa autobusem o 13.15 do Lublina i potem pojechać z Lublina Viki i jestem w Chełmie przed tym chełmskim autobusem a cenowo to wychodzi chyba nawet taniej - 15.30zł Rzeszów - Lublin i 7 zł Lublin - Chełm.
- Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-10-02 16:32:23.457627)
Autobus z ciekawostką. Ten MAN posiadał koła trilex, pomimo że pierwsze koło wyglądało jak felga pełna, ale tak naprawdę miał pierścień ochronny na śruby felgi Trilex, tak jak Berlińskie autobusy z lat 80.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
