Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
617110
:
1
1
Hochgeladen: 2013-04-08 17:51:33
Breite: 1000, Höhe: 599
Dateigröße: 306.91kB
Dateigröße: 306.91kB
4 April 2013 - Suchy Las, ulica Alejowa.
Jest to linia o najsłabszej frekwencji - ale kto by się tym przejmował (Poznań w większości płaci). Generalnie zaryzykuję stwierdzenie, że dzięki większej częstotliwości połączeń po integracji ZKP potrzebuje mniejszych autobusów (jak na polskie warunki - w Niemczech uznano by tabor za odpowiedni).
Jest to linia o najsłabszej frekwencji - ale kto by się tym przejmował (Poznań w większości płaci). Generalnie zaryzykuję stwierdzenie, że dzięki większej częstotliwości połączeń po integracji ZKP potrzebuje mniejszych autobusów (jak na polskie warunki - w Niemczech uznano by tabor za odpowiedni).
Kommentare
- Marcin Nader (*.wtvk.pl) (2013-04-08 18:44:07.503806)
Przynajmniej relaks dla kierowcy, w porównaniu do takiej 905
- Marcin Nader (*.wtvk.pl) (2013-04-08 19:05:06.630268)
Po dzisiejszym dniu to gratulacji nie oczekuje
Przecież mają cztery knypki na stanie. Nie wiem, czy wydłużenie do działek miało aż zwiększyć frekwencje na 902, skoro jest co pół godziny 901. Na 88 do Moraska wystarczało Alpino. A już kierowanie tam wozu 12m. w weekendy to gruba przesada.
- Marcin Nader (*.wtvk.pl) (2013-04-17 15:57:15.613409)
Ale niskopodłogowy knypek jest tylko jeden, i tu jest pewnie pies pogrzebany.
- Pasażer (*.8.136.88.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-01-17 21:23:30)
Dawajcie takie autobusy na linie 901 lub 904 bo zaje**ne są cały czas !!
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,617110,0,MAN_NL263_101.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/34/617110.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,617110,0,MAN_NL263_101.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/34/617110.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>