Kommentare

• 

  Tatuś (2013-04-22 22:12:29.354989)

  Polityka. Po prostu polityka.

   
• 

  JP (2013-04-22 22:14:12.609573)

  +2

  Proste. Zmniejsza się wydatki a nie obniża koszty. Redukuje się prywatnych a nie droższe MZA żeby swoi nie ucierpieli, no bo umowa wieloletnia i w ogóle.

   
• GK (*.cpe.netcabo.pt) (2013-04-22 22:26:39.501165)

  Przecież wszyscy chcieliśmy umów wieloletnich zamiast corocznych negocjacji z komunalnymi - dzięki temu po Warszawie jeżdżą Swingi, a nie 13N, a Ikarusów z miesiąca na miesiąc coraz mniej. Inna sprawa, że być może to sama Warszawa powinna finansować tego typu zachcianki - tak jak Gdynia finansuje swoich komunalnych...

   
• 

  empi (2013-04-22 22:32:37.74436)

  Wszyscy chcieliśmy umów wieloletnich bo przedstawiono je nam jako jedyny sposób na wymianę muzealnego taboru.

   
• Lipton (2013-04-22 23:29:44.155405)

  Taaa..., a 'empi' znów nie w temacie, więc trzeba od razu spiskowe teorie dziejów przedstawiać ;] /kl

   
• 

  MZ (2013-04-22 23:29:50.949417)

  Wczoraj ten wóz był podobno widziany w Radomiu, choć nie wiem, co tu robił.

   
• 

  empi (2013-04-23 10:35:54.192779)

  +1

  @Lipton: Jeżeli nie jestem w temacie, to zwyczajnie sprostuj to co napisałem. Chętnie dowiem się o tym więcej. Na tę chwilę rozumiem to tak, że autobusy jeżdżące według stawki 3,15 zł brutto za wzkm zastąpiono autobusami jeżdżącymi według stawki 7,30 zł za wzkm (bez rozróżnienia czy to przegubowiec czy solówka) i wydaje mi się to dziwne w kontekście wielkiego narzekania na brak pieniędzy na wspólny bilet i buntu gmin.

   
• Jarosz (2013-04-23 16:28:59.903804)

  @GK: W ogóle coś takiego nie powinno jak "przewoźnicy komunalni", tym wszystkim się może zająć prywatna inicjatywa. Tramwaje czy metro też się oddaje w długoletnią ajencję prywaciarzom i w ten sposób pośrednio finansuje inwestycje taborowe.

   
• 

  empi (2013-04-23 20:40:04.45678)

  Znowu minąłem się z prawdą - stawka wynosi 8,33 zł http://www.gorakalwaria.net/news-czy-kryzys-zastopuje-linie-742,2030.html Ale za to z tego pisma wynika, że w przypadku 742 MZA może być przejściowe.

   
• GK (*.cpe.netcabo.pt) (2013-04-24 01:22:43.820099)

  @Jarosz: W wielu polskich miastach istnieje problem z napisaniem poprawnego SIWZ na dostawę autobusów, a Ty byś chciał zawierać 30-letnie koncesje w PPP.:)
  BTW, codzień patrzę na (państwowe) metro i autobusy w Lizbonie, gdzieś co miesiąc na prywatne "metra" w Porto i Almadzie. Trudno powiedzieć, co funkcjonuje lepiej, w tej chwili np. strajki są bardziej dotkliwe w Porto niż w Lizbonie.

   
• Lipton (2013-05-12 20:42:46.801239)

  @empi: po prostu na podstawie dostępnych informacji wyciągasz niepoprawne lub za daleko idąc wnioski... /kl

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: