Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Zależy co rozumieć przez spójny... W samym Sztokholmie najważniejsze jest metro, w bliższych okolicach tramwaje, bardziej "kolejowe" systemy służą bardziej oddalonym rejonom.
W sensie czy całe miasto jest równomiernie pokryte siecią i czy są dogodne przesiadki.
Przesiadki są dogodne, by nie powiedzieć, że wzorowe - zarówno w centrum na metro, jak i na obrzeżach na autobusy. Z pokryciem siecią... Metro ma przyzwoitą sieć. Roslagsbanan (widoczne na zdjęciu), Saltsjöbanan i Lidingöbanan wjeżdżają bardziej lub mniej do Sztokholmu, trudno jednak mówić o pokryciu... Są też pociągi, które można nazwać SKM (pendeltåg - commuter train) obsługujące spory obszar dookoła, od niedawna jeżdżą nawet do Uppsali przez lotnisko Arlanda (ale tam już zwykłe bilety SL nie obowiązują). W ścisłym centrum jest jedna (Spårvag City) linia tramwajowa, druga (Tvärbanan) obsługuje bardziej obrzeża. Są też obszary pozbawione zupełnie komunikacji szynowej, gdzie jeżdżą tylko autobusy. Planuje się: rozbudowę sieci tramwajów, wydłużenie niebieskiej linii metra na południowy wschód, są też pomysły budowy "małej niebieskiej linii" przecinającej dwie nitki niebieskiej linii na północy. W temacie tramwajów polecam też Świat Kolei 4/2013 z moim tekstem, wkrótce być może pojawią się kolejne teksty związane ze Sztokholmem. Nietrzymający schemat komunikacji szynowej: http://sl.se/ficktid/karta%2Fvinter/SL_Spartrafik_2012.pdf normalne mapy można obejrzeć tutaj: http://sl.se/sv/Resenar/Planera-resa/Kartor/ Mam nadzieję, że zaspokoiłem trochę ciekawość