Kommentare

Rafał Zadrożny (2013-11-06 12:39:14.516537)
A co to za projekt?
Karol Grzonka (2013-11-06 13:09:59.559627)
W skrócie to: montaż w dwóch konwertowanych pojazdach nowych baterii i instalacja superkondensatora na którejś z podstacji. Tu masz szczegóły -> http://tiny.pl/qgzhf
Łukasz Krzesiak (2013-11-06 17:03:40.873401)
O ile pamiętam to Berlin powoli wycofuje najstarsze SU 12.
JP (2013-11-06 18:13:07.236196)
Nie bardzo jest w czym wybierać http://suchen.mobile.de/lkw/solaris-linienbus.html?scopeId=B&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&lang=de&category=PublicServiceVehicleBus&makeModelVariant1.makeId=154&grossPrice=false&ambitCountry= http://otomoto.pl/dostawcze-i-ciezarowe?q=solaris - jeden U12 za 350 tys.
Wave (2013-11-06 19:42:42.95469)
Od samego Solarisa trzeba kupić i coś nowszego, może z kwadratowym pudłem.
JP (2013-11-06 20:10:59.240032)
Jak widać na stronie Solarisa najstarsze oferowane Solarisy są z 2010 r. http://www.solarisbus.com/sale/#goTo|sale_scene3
Karol Grzonka (2013-11-06 22:58:19.042976)
No słabo z rocznikiem 2002/2003 gdziekolwiek, a młodszy SU12 odpada, bo taka konwersja wyjdzie za drogo. Dlatego można by pomyśleć nad Mercedesami Citaro z tego rocznika..., ale to problem PKT. Coś trzeba znaleźć.
Łukasz Krzesiak (2013-11-06 23:19:40.609629)
Albo jakiś MAN NL 223 ;p
Wave (2013-11-09 09:16:38.343205)
Może na rynku będą przeguby z tego rocznika.

Mercedes-Benz O405NE #3062