Kommentare

• peter (*.dynamic.chello.pl) (2014-03-15 07:45:55.795728)

  Z tego co napisał Przemek na FTŚ od 17.03.2014 na 5 poc. będą nadal jeździły helmuty -> http://www.forum.tramwaje.slask.pl/4277.htm#85609

   
• kameleon (*.213.216.91.ip4.netico.pl) (2014-03-15 21:59:21.686807)

  Co do 14 to wydaje mi się, że helmut miałby biedę zmieścić się pod mostem pomiędzy pętla a dworem.

   
• timin (*.centertel.pl) (2014-03-17 21:35:21.907022)

  A mi osobiście zdaje się że chodziło o zjazdy Ty do zajezdni. Musiałby stacjonowac na Będzinie a jak historia juz pokazała z 26 to tak nie może być dla TS

   
• Motorowy (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2014-03-19 21:38:16)

  Prawda jest taka, że jest kilka powodów. 1szy i główny to brak możliwości przejazdu pod wiaduktem na szopienicach dla helmutów. 2gi ciężki przejazd przez będzińskie rondo :P ustawienie pantografu tak, zeby przejechać na "automacie" to ciężko (w przypadku niewyhamowania przed zwrotnicą, robienie kółka po rondzie (bo cofać nie ma jak, któryś wózek, wjedzie na Czeladź, któryś na zajezdnie) co wiąże się z przejazdem przez kolejne zwrotnice. Wiem, bo na testach było strasznie ciężko przejechać nimi przez to rondo) 3. Była jeszcze możliwosć sprowadzenia 3ch sztuk 111N, ale teraz transport. Jak? Chebzie, było jeszcze zamknięte, a jakoś trzeba pojechać, więc przez Bytom... Ale to jazdy w "4 litery" i jeszcze troche :P Więc padło na nie. no. wracając do helmutów... Kolejna sprawa... 4. Są przypisane na stałe do zajezdni ZAWODZIE. więc nie było możliwości przeniesienia czasowo na Będzin. Zresztą cudem i tak jest to, że zgodzili się na te 26 :P

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: