Kommentare

• mario (2014-04-29 19:14:34.497268)

  Ale to jak to? Wiener Linien ma jakiś oddział w Polsce, że wóz ma polskie blachy? Po co w ogóle to przerejestrowanie?

   
• TranslatorPS (*.ntlworld.ie) (2014-04-29 19:29:02.210786)

  +1

  A to nie będą jakieś jaja z przewozem zarobkowym na obcych tablicach? SORy na czeskich tablicach jak były testowane w Polsce miały jakieś takie ograniczenia; ostatnio na moim podwórku Bus Eireann czekał kawał czasu na zezwolenie na testowanie wozu na północnoirlandzkich tablicach...

   
• mk (*.dynamic.inetia.pl) (2014-04-30 11:03:01.456997)

  Aby zgłosić autobus do licencji i móc nim zarobkowo wykonywać przewóz osób musi on być na polskich blachach. Inaczej jest to łamanie prawa i ITD może nałożyć nie małą karę.

   
• Ksebki (*.compute.hwclouds-dns.com) (2014-04-30 19:14:37.291241)

  O co chodzi z tym pantografem? On się doładowuje na pętlach?

   
• eMCe (2014-05-01 11:44:15.573872)

  W Wiedniu tak - doładowuje się stojąc na pętli.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: