Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 78.93kB
Kommentare
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-11-03 15:39:48)
Marcinie,czy posiadasz może zdjęcie jarosławskiej Peerki #PRA 826N lub tej w nowych ścianach #RJA 02FA?
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-11-03 15:42:24)
A poza tym to jest PR110D Lux
- su44 (10.10.10.*) (2005-11-04 09:40:47)
Mam fotę PR-ki PRA 826N, czyli 20001. A tę RJA 02FA widziałem parę razy, ale zawsze tak stała, że nie miałem możliwości zrobić jej zdjęcia. Wiesz może czy ona jest kupiona z ZNA w 2004 roku, czy to jest ex PRA 990G?
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-11-04 14:44:56)
Bardzo możliwe,że to ex.PRA 990G po remoncie.Ostatni raz to ją na wakacjach widziałem,jak obrabiała kurs Rzeszów-Werchrata.Poza tym ostatnio widziałem #PRN 6815 jak przyjechał do Sanoka.Często puszczacie H10-11 lokalne na takie trasy?
- su44 (10.10.10.*) (2005-11-08 10:23:31)
Największą karierę dalekobieżną robi H 10-11 z Lubaczowa RJA G394. Tzn. tam nie ma placówki terenowej, tylko jeżdżą kierowcy z Lubaczowa. A ten PRN 6815 to raczej wypadek przy pracy. On zdaje się kierunek wschodni najczęściej robi-różne Tuchle i Korczowe.
- Adrian_ (10.20.0.*) (2005-11-08 15:54:48)
No właśnie.Poza tym #RJA 02FA to na 100% ex.PRA 990G,sprawdzałem w swoich danych.A co do PKS-u Przemyśl to ostatnio jakąś H9 na pospiechu! widziałem.Tak się zastanawiam czy im kilka dni temu brakło MAN-ideł czy H10-10 w starych budach czy T120
- aaa (*.play-internet.pl) (2014-07-01 23:54:52.182728)
VIN: 12RB1420
Status rejestracji: wyrejestrowany 28.10.2010
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
