Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
1
Dateigröße: 578.99kB
15.09. kończyło mu się dotychczasowe badanie techniczne, a jeździ dalej więc pojeździ jeszcze co najmniej pół roku. ;) Pozdrowienia dla kierowcy.
Kommentare
A cóż to za wnioski? Kryterium decyzji o dalszej eksploatacji pojazdu (lub jej zaprzestaniu) są faktyczne potrzeby przedsiębiorstwa oraz rachunek ekonomiczny, w szczególności ponoszone koszty na remonty i naprawy bieżące konkretnego wozu, a nie fakt wykonania badania technicznego za ok. 100 zł. No chyba, że stan pojazdu jest już taki, że badania by po prostu nie przeszedł. A co do 7096, w związku z inwestycjami taborowymi pod kątem obsługi linii 87, to jego kariera na trójmiejskich drogach prawdopodobnie zakończy się jeszcze w bieżącym roku.
Przecież sam pisałeś, że jego koniec jest bliski stąd moje wnioski. ;P
Czy na stronie gryfu powstanie propagandowa informacja nt nowych nabytków i wycofywaniu starych egzemplarzy? Coś podobnego do trolejbusowej kroniki którą prowadziłeś Misiek194?
- XA (*.dynamic.mm.pl) (2014-11-28 20:31:11.540009)
GDA 8NC6
Wave: Oficjalna strona firmy to nie miejsce na takie informacje. Info o fabrycznie nowych nabytkach pewnie by tam trafiło, ale odnośnie bieżącej wymiany taboru już nie. Natomiast warto śledzić dział Galeria, gdzie zawsze jest aktualny spis taboru. Sporo informacji staram się też przekazywać pod zdjęciami na phototrans.
A 7096 (podobnie jak 7204) z dniem dzisiejszym został wyłączony z eksploatacji.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
