Kommentare

• 

  Aailmo (2014-11-23 16:58:30.746888)

  +1

  Należy nadmienić, że jest to kolejny poważny wypadek Sindbada w tym roku. A w kontekście tego wypadku i podejrzeń co do jego przyczyny, to zastanawiam się czy nowo kupowane autokary Setra mają na wyposażeniu system AtAs. Jak na przewoźnika, który szczyci się miliardem odznaczeń co do jakości i bynajmniej nie atrakcyjnych cen, to oczekiwałbym, że ich autokary, to full opcja. W przeciwnym wypadku jeżdżenie Sindbadem, to wyrzucanie pieniędzy w błoto. A do tego dodajmy jeszcze aferę z Państwową Inspekcją Pracy.

   
• 

  Dawid Kosidowski (2014-11-23 22:10:52.090734)

  Podepnij pod numer taborowy go. A co do wypadku to chyba druga S431 DT rozwalona w tym roku.

   
• 

  Jonatan Lier (2014-11-23 22:38:06.470344)

  +2

  A według mnie to wygląda tak: Stan techniczny spoko, autokary też super. Ale jak to jest, że Sindbad wynajmuje podwykonawców(ok), którzy zatrudniają kierowców(emerytów) np. po 70 roku życia. Coś chyba jest nie tak ?

   
• 

  Aailmo (2014-11-24 17:05:51.404946)

  +2

  Jonatan, a co według Ciebie jest nie tak? Emeryci będą robić za najniższe stawki, a dzięki temu hajs się zgadza. Z ich strony wszystko jest jak najbardziej w porządku

   
• Gadzie (*.jgora.dialog.net.pl) (2014-11-27 22:01:23)

  +1

  A jaka afera z PIP była?

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: