Kommentare

• Jarosz (2014-12-23 04:34:38.412458)

  Nie wiem jakie dokładnie jest to powodzenie (mierzone liczbą pasażerów), ale patrząc na liczbę linii, rozkład jazdy i pojemność wozów, jest to raczej niewielki procent przewozów w całej KM.

   
• fafax (2014-12-23 09:59:31.965949)

  Tak, raczej niewielki - i ta z lotniska jeździ też dość rzadko. Ale już na terenach podmiejskich jest nieco inaczej, o czym doniosę, jak mi się znów uda znaleźć czas na obrobienie kilku knotowatych jesiennych zdjęć.

   
• fafax (2015-02-11 19:24:38.949052)

  No i proszę. Właśnie przypadkiem zobaczyłem, że uruchomili dość często jeżdżącą marszrutkę 22 na lotnisko, już bezpośrednio. Natomiast ceny biletów tuż nie € 0,70 / 0,60, lecz € 1,15 i na wszystko są jednolite.

   
• Jarosz (2015-03-22 20:48:20.959108)

  222... z tego co widzę trasa i przystanki niemal identyczne jak 22 (222 pomija tylko jeden na przedmieściach). No i na 222 obowiązuje zasada "rozkład jazdy udostępniony tylko dla pierwszego przystanku a dalej to wg sytuacji na drodze i talentu kierowcy"

   
• fafax (2015-03-23 09:23:24.152795)

  Położyło mnie natomiast, że oni marszrutki nazywają liniami o podwyższonym komforcie. Aż się zakrztusiłem.

   
• Jarosz (2015-03-23 15:42:08.199008)

  Jazda na siedząco takim sprinterem jest z pewnością bardziej komfortowa niż tłoczenie się w jakimkolwiek dużym autobusie.

   
• fafax (2015-03-23 18:37:24.980056)

  Tak tak, czułem to na każdej dziurze, gdy podskakiwałem. Zresztą już po tygodniu w Pieninach miałem awersję.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: