Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nicht sichtbar
734243
:
0
0
Hochgeladen: 2015-01-13 23:42:26
Breite: 900, Höhe: 600
Dateigröße: 245.67kB
Dateigröße: 245.67kB
22 November 2014 - Birżebbuġa, Triq il-Bajja s-Sabiħa, linia X4
No dobrze; wiem, że to nienajszczęśliwsze ujęcie (myślałem, że foty z balkonu z zatoką to będzie lepszy motyw, a do tego chyba nie cyknąłem w najlepszym momencie), ale pozwolę sobie wrzucić taką serię z uwagi na wartość merytoryczną.
W czym rzecz? Otóż jak wiadomo, po pożarach przegubowych citaro Arriva musiała wycofać je z ruchu (zanim ostatecznie wyniosła się z wyspy). Władze zakazały ich używania i brytyjski (czy też niemiecki) przewoźnik doraźnie ratował sytuację, wynajmując podwykonawców. Ci podwykonawcy to nikt inni jak dawni maltańscy przewoźnicy, zrzeszeni w różnych stowarzyszeniach (np. Low-Floor Bus Associations), którzy umowę zawarli jako stowarzyszenie Unscheduled Bus Service (i taki tag pozwolę sobie dodać). Wykorzystali tabor, jakiego używali do przewozów - jak nazwa wskazuje - nieregularnych, ale zdarzyło się, że do łaski wrócił dawny historyczny tabor (można znaleźć ciekawe zdjęcia w sieci, na przykład tu: http://www.maltaandgozobuses.co.uk/ArrivaMalta/Subcontracted-vehicles/). Później zwiększali udział taboru niskopodłogowego i w tej grupie dominuje marka MCV Evolution. Tak czy inaczej w tej chwili na liniach przeznaczonych przez Arrivę do obsługi przegubowcami (głównie lotniskowych) można spotkać mieszankę różnych wynalazków.
Z dniem 8.01.2015 państwowego przewoźnika MPT przejęła hiszpańska (albo - jak kto woli - brytyjska) firma Autobuses Urbanos de León, a że z końcem stycznia wygasa umowa na podwykonawstwo z UBS, nowi właściciele sprowadzenie wynajęcie 40 używanych autobusów z Wlk. Brytanii (podobno mają to być mercedesy citaro z lotnisk), a docelowo nabycie przez leasing 140 nowych autobusów (tu chodzą pogłoski o... otokarach).
Tak więc wychodzi na to, że dla osoby, której nie było dane pojawić się na Malcie w czasie kultowych żółtych zabytkowych xarabanków, nagrodą pocieszenia była możliwość zaliczenia atrakcyjnego i różnorodnego taboru podwykonawców, którego prawdopodobnie już na tych liniach nie ujrzymy.
Proszę jeszcze o dodanie typu. Ustaliłem że to AEC Realiance / Plaxton Supreme VI.
No dobrze; wiem, że to nienajszczęśliwsze ujęcie (myślałem, że foty z balkonu z zatoką to będzie lepszy motyw, a do tego chyba nie cyknąłem w najlepszym momencie), ale pozwolę sobie wrzucić taką serię z uwagi na wartość merytoryczną.
W czym rzecz? Otóż jak wiadomo, po pożarach przegubowych citaro Arriva musiała wycofać je z ruchu (zanim ostatecznie wyniosła się z wyspy). Władze zakazały ich używania i brytyjski (czy też niemiecki) przewoźnik doraźnie ratował sytuację, wynajmując podwykonawców. Ci podwykonawcy to nikt inni jak dawni maltańscy przewoźnicy, zrzeszeni w różnych stowarzyszeniach (np. Low-Floor Bus Associations), którzy umowę zawarli jako stowarzyszenie Unscheduled Bus Service (i taki tag pozwolę sobie dodać). Wykorzystali tabor, jakiego używali do przewozów - jak nazwa wskazuje - nieregularnych, ale zdarzyło się, że do łaski wrócił dawny historyczny tabor (można znaleźć ciekawe zdjęcia w sieci, na przykład tu: http://www.maltaandgozobuses.co.uk/ArrivaMalta/Subcontracted-vehicles/). Później zwiększali udział taboru niskopodłogowego i w tej grupie dominuje marka MCV Evolution. Tak czy inaczej w tej chwili na liniach przeznaczonych przez Arrivę do obsługi przegubowcami (głównie lotniskowych) można spotkać mieszankę różnych wynalazków.
Z dniem 8.01.2015 państwowego przewoźnika MPT przejęła hiszpańska (albo - jak kto woli - brytyjska) firma Autobuses Urbanos de León, a że z końcem stycznia wygasa umowa na podwykonawstwo z UBS, nowi właściciele sprowadzenie wynajęcie 40 używanych autobusów z Wlk. Brytanii (podobno mają to być mercedesy citaro z lotnisk), a docelowo nabycie przez leasing 140 nowych autobusów (tu chodzą pogłoski o... otokarach).
Tak więc wychodzi na to, że dla osoby, której nie było dane pojawić się na Malcie w czasie kultowych żółtych zabytkowych xarabanków, nagrodą pocieszenia była możliwość zaliczenia atrakcyjnego i różnorodnego taboru podwykonawców, którego prawdopodobnie już na tych liniach nie ujrzymy.
Proszę jeszcze o dodanie typu. Ustaliłem że to AEC Realiance / Plaxton Supreme VI.
Nicht sichtbar
Kommentare
Zgłaszaj nowe serie na forum, bo z opisów pod zdjęciami to lata miną zanim się doczekasz
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Ähnliche Inhalte
Karte laden
Kommentiere um kommentiert zu werden. Kommentiere die Fotos von anderen, um Kommentare zu Deinen Fotos zu erhalten!
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,734243,0,_i_Miscellaneous_vehicles__i__KCY_879.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/833/734243.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,734243,0,_i_Miscellaneous_vehicles__i__KCY_879.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/833/734243.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>