Kommentare

• 

  Warej (2015-01-24 13:31:09.534142)

  Na CITO mechanicy nie narzekają, na tyle lat eksploatacji nie było z nimi większych problemów.

   
• 

  Luke (2015-01-24 16:04:06.973042)

  Co nie zmienia faktu, że zbyt duże zróżnicowanie taborowe nie ułatwia firmie serwisowania posiadanych pojazdów.

   
• Piotr Tomasik (2015-01-24 17:55:05.247855)

  Polityka taborowa jest pewnie prosta: cena.

   
• Piotr_B (2015-01-25 12:28:28.946299)

  Ten autobus został kupiony, kiedy jeszcze działało stare PZP oraz firma była państwowa. Kryterium: 100% cena. Chcieli wtedy kupić chyba Lidera, ale Autosan nie wystartował w przetargu. Wystartował za to Solbus. Jechałem kilka razy tym sprzętem. Nawet wygodny, choć rewelacji nie ma. Obecnie jeździ głównie na Gołdap, Gdańsk i Olsztyn. Ale czasem robi Szczecin... Choć ostatnio nie zaobserwowałem takiego zjawiska. Może PKS Bydgoszcz (który wspólnie obsługuje tę linię) coś miał tu do powiedzenia, a może spora frekwencja sprawiła, że czasem 70 miejscowe Volvo nie zabiera ze Szczecina wszystkich chętnych.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: