Kommentare

arb (*.quarto.pl) (2015-03-19 15:30:53.771981)
No i super, moim zdaniem do wymiany powinny pójść teraz Citara z pierwszej dostawy (krótkie) i NL202/262.
Razor 688 (2015-03-19 20:47:35.186063)
@Sebek: Nie było tam może bielskich IK280.37 ? ponoć #005 i #003 pojechały do Zawiercia DAM-ZŁOM z tego co wiem.
Sebastian M. (2015-03-20 13:13:15.460362)
Nie przyglądałem się niestety.. W zasadzie to było tam całkiem sporo pojazdów tj. autobusów. Ale malowanie pojazdów z BB to raczej rzuciłoby mi sie w oczy, chyba, że stały kajś na tyłach.
LechuKCE (2015-03-20 14:32:13.824183)
Niedawno te Citara skończyli kupować i już mają kasować? Bez różnicy czy pierwsze, to nie Tychy, chyba że Sosnowiec bierze od nich przykład tej bezmyślnej polityki taborowej.
Damian (*.dynamic.chello.pl) (2015-03-20 22:35:55.91751)
Nierozumiem po co kasowac dobre nawet nie 20-letnie Jelcze.Widocznie oprócz bezmyślnej polityki taborowej idzie im za dobrze,tylko zemści się to gdy ich te nowe delikatesy będą defektowac lub się spalą.
arb (*.quarto.pl) (2015-03-20 22:38:40.262133)
a po co było kasować 40 letnie jelcze? albo jeszcze starsze? po co kasujesz malucha by kupić passata?
LechuKCE (2015-03-21 20:27:04.160531)
Bo mają wysoką podłogę.
Damian (*.dynamic.chello.pl) (2015-03-25 23:17:22.745981)
Wolałbym pokonac ``wysoką podłogę`` - 3 marne schodki a jechac pewniejszą i polską maszyną niż niskopodłogowym MA3-em.

Jelcz 120M #047