23 März 2015 - W kabinie standardowy stan jak na autobus z rezerwy. Na plus zasługuje mocny retarder i o dziwo – kierownica, którą można kręcić jednym paluszkiem bez większego wysiłku (dokonując prostych manewrów podczas jazdy kierownicą można kręcić paznokciem). Jej minusem są średnio duże luzy. Paradoksalnie „lekko chodzące” kierownice to zasługa starych ikarusowych kolumn. Niestety nowsze Ikarusy są zupełnym przeciwieństwem w tej kwestii.

Kommentare

znawca (2015-03-23 21:40:56.694131)
Przecież to jest nowa kolumna.
jelczu (*.ett.net.pl) (2015-03-23 21:51:25.493292)
Nie taka nowa jak w 70E. Starsza tzn. z 280.26.
Tatuś (2015-03-23 22:04:08.290426)
Zależy jak je zregenerowano
Tatuś (2015-03-23 22:04:57.074206)
+1
http://phototrans.eu/14,691630,0,Ikarus_260_00_JOY_394.html - tak wygląda stara kolumna.
jelczu (*.play-internet.pl) (2015-03-24 07:00:18.262772)
Zgadza sie. Tutaj chodzi o stara/nowa w kontekscie PKMu.
AleDom (2015-12-01 01:24:10.455249)
A cóż to za dziwny tag "deska", skoro mamy już "pulpit"? To dotyczy też reszty zdjęć pod tagiem "deska".

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ikarus 280.26E #4248

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns