Kommentare

• 

  Cacciamali (2015-05-09 22:39:23.714541)

  Tego, czy nowszego z soczewkowymi reflektorami? Szkoda, bo do tłuczenia na wioski lepszy Autosan niż cokolwiek zachodniego. Tanie części, prosta konstrukcja, a taki H9-21/A09 to nawet komfortowy jest dosyć.

   
• 

  Luke (2015-05-10 08:44:47.799322)

  Strasznie krzywe to zdjęcie, leci w prawo. Zdjęcie wozu #A80531 również.

   
• Piotr_B (2015-05-10 09:18:00.909401)

  Oczywiście, że "soczewkowego". Autosan za dużo chce za tę modernę.

   
• 

  Warej (2015-05-11 18:23:50.879895)

  Bo autosan zaśpiewał takie kwoty za te modernizacje że głowa mała Zwyczajnie mówiąc biedny PKS nie ma na to hajsu.

   
• 

  empi (2015-05-12 12:21:50.373216)

  Autosan mógłby spokojnie pójść przecież w handel i odbudowy używanych zachodnich autobusów. Zamiast marudzić, że PKS-y nie chcą już H9-tek, trzeba było iść za zapotrzebowaniem rynku.

   
• 

  Tatuś (2015-05-12 14:02:38.970817)

  Nie ma transportu lokalnego to nie ma zapotrzebowania na takie autobusy.

   
• Piotr_B (2015-05-12 15:05:16.363009)

  Taka modernizacja kosztuje prawie 200 tys. zł. Może i powstaje nowy autobus, ale rocznikowo to nadal stary rupieć. Za modrny, jak ta na zdjęciu, PKS Białystok płacił 180 tys. zł. I to robiąc we własnym zakresie remont silnika i skrzyni biegów. Opłaca się? Wątpię.

   
• 

  Tatuś (2015-05-12 15:27:04.7462)

  Nie opłaca się. Za 200 tysięcy to farmę ULi można nabyć i wyjeździć nimi po kilka lat.

   
• 

  Warej (2015-05-13 22:06:14.216912)

  Koszt moderny H9 jest porównywalny do zakupy autobusu z zachodu.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: