Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nicht sichtbar
796807
:
1
1
Hochgeladen: 2016-02-01 11:58:37
Breite: 1200, Höhe: 805
Dateigröße: 277.80kB
Dateigröße: 277.80kB
23 Juli 1995 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Dolina Służewiecka z aleją Wilanowską. Dwadzieścia lat temu puste, funkcjonujące bez większego problemu bez oznakowania poziomego. Dzisiaj to jedno z najruchliwszych i najbardziej zakorkowanych skrzyżowań w rejonie Służewia - i to pomimo poszerzenia Wilanowskiej. W tle bloki osiedla Służew nad Dolinką. Wbrew pozorom, nie jest to budownictwo wielkopłytowe, a tzw. technologia "ramy H". Szkielety budynków wykonane były z prefabrykowanych ram żelbetowych, łączonych na sztywno przy użyciu rygli. Węzły konstrukcyjne umieszczono na słupach w połowie wysokości kondygnacji. Rozwiązanie to zapewniało lepszą od budownictwa wielkopłytowego jakość budynków, znacznie zwiększając ich sztywność, nośność stropów i szczelność połączeń. Niestety, przy jego zastosowaniu zdecydowanie wzrastały koszta budowy, więc w Warszawie powstało tylko kilka takich osiedli. Rozwiązanie nie było wolne od wad, głównie z użytkowego punktu widzenia: skrajne ramy, na których podwieszano elewację, wymagały użycia przy ryglach dodatkowych wsporników, przez co skrajne słupy konstrukcyjne musiały być odsunięte od ścian wgłąb pomieszczeń, co w istotny sposób ograniczało ich ustawność. Foto: P. B. Jezierski
Nicht sichtbar
Kommentare
Trzy lata eksploatacji i już lakiernicy musieli się nim zająć? (likwidacja dolnego czarnego pasa).
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,796807,0,Jelcz_120MM_4294.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/172/796807.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,796807,0,Jelcz_120MM_4294.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/172/796807.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>