Kommentare

• 

  MICH@Ł (2016-06-07 21:09:21.506456)

  Ło matko. Tylko numery taborowe pozostały nietknięte

   
• Patryk (2016-06-08 05:06:04.704348)

  +1

  W tym przypadku to i tak dość dużo z niego zostało. kasowany tydzień temu #3034 był tak rozcięty, że trudno było się zorientować co do czego.

   
• 3029 (*.slupsk.vectranet.pl) (2016-06-08 20:04:07.438748)

  A czemu 3029 ma wpisaną kasację skoro na bezpiecznym autobusie jest informacja że nadal jest zarejestrowany?

   
• Patryk (2016-06-08 20:45:14.693454)

  Tak samo jest z 3006, 3033 i 3035, które zostały skasowane w Suradówku. Te pojazdy nigdy nie będą na BA miały wpisanej informacji "wyrejestrowany", podobnie jak #3510 i reszta sprzedanych wozów do Tkaczyka w 2010 roku. Powód? Nie wyrejestrowuje on wozów.

   
• Kamil_380 (*.146.71.26.mobile.internet.t-mobile.pl) (2016-06-08 22:25:29.78688)

  To tak można? Skasować wóz (autobus/samochód) bez wyrejestrowania go? To co Tkaczyk robi z tablicami i dowodami rejestracyjnymi tych wozów? Kolekcjonuje je? Przecież to nielegalne. Nikt nie może mu się do tyła dobrać? Tak samo jest w przypadku MANów NG312 z KPK Białystok- w 2010 roku sprzedane do Tkaczyka a w BA wciąż widnieją jako zarejestrowane.

   
• 3029 (*.slupsk.vectranet.pl) (2016-06-09 17:19:12.197211)

  No właśnie to jest ciekawe, czemu tak jest. A druga sprawa, że czasami niektóre wozy są u niego w sprzedaży co jakiś czas i czasami nawet 2 lata w ten sposób figurują na różnych aukcjach. Może 3029 też tak wciąż jest? Podobno wcześniej miał przerwę i nagle znowu się pojawił jako oferta.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: