Kommentare

• znawca (2016-06-20 22:08:47.968326)

  W Gdańsku też były dwie wersje malowania. Kiedyś nawet pamiętałem numery, ale starość nie radość

   
• PKM&WPK (2016-06-20 22:58:25.854926)

  Kanon piękna.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2016-06-20 23:19:46.525999)

  Ja jak przyjechałem raz w 1988 do Warszawy to tamtejsze autobusy wydawały mi sie takie jasnoczerwone w przeciwieństwie do ciemnoczerwonych jakie miałem w okolicy.

   
• Figer (*.146.1.217.mobile.internet.t-mobile.pl) (2016-06-20 23:21:59.82594)

  Nie zapominajmy o 2934.

   
• madve (2016-06-21 09:14:51.458951)

  2934 to automat, ale 280.26 - równolatek 5501-5505 i 7501-7504. Natomiast wraz z serią 51xx w 1991 na Inflancką przyszły dwa automaty, ale również 280.26: 2765 i 2766 (w malowaniu ciemnoczerwonym).

   
• finger (*.6.187.220.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-06-21 13:15:15)

  no i 2765 i 66 to były voithy z dużą kabiną. Ciekawa kompletacja...

   
• Marcinek (*.77.180.pool.telefonica.de) (2016-06-22 18:18:01.96686)

  2765 i 2766 przyszły oddzielnie latem 1991 roku, tylko długo stały i wyjechały na miasto prawie równo z serią 51xx, która do Warszawy dotarła pod koniec 1991 r.

   
• Martinez (*.146.109.128.mobile.internet.t-mobile.pl) (2020-07-29 11:53:43)

  Ale 2765 i 2766 pomimo nowego wykończenia (nowe logo, tabliczki znamionowe, wąska guma na listwie bocznej jak w 280.58) miały zwykłe silniki jak lewary. Dlatego były oznaczone jak 280.26.

   
• Zetor (*.dynamic.chello.pl) (2022-06-28 13:11:31)

  W miejscu pętli jest obecnie tzw. Bazarek na dołku, a budynek widoczny za autobusem nadal stoi.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: