Kommentare

• TranslatorPS (*.ntlworld.ie) (2016-12-02 16:34:44.168139)

  Jeśli stosowana jest tam metoda planowania rozkładu, jaką znam z Londynu czy Dublina, gdzie kierowca robi parę kółek, odbywa godzinną czy nawet dłuższą przerwę, i znowu robi parę kółek, to prawdopodobnie tutaj jeden z kierowców mógł był zakończyć przerwę, a drugi przerwę zacząć (lub w ogóle skończyć służbę).

   
• wg (2016-12-02 16:37:27.676573)

  Natomiast takie pozostawianie pojazdów z pasażerami na przystanku przez kierowców i motorniczych kończących zmianę lub rozpoczynających przerwę jest w Wiedniu dosyć popularne.

   
• 

  Konrad (2016-12-02 16:47:39.898528)

  +1

  Woah! nieźle wyszło!

   
• kiko899 (2016-12-03 00:00:48.346532)

  Również podzielam zdanie Konrada, fotka wyszła całkiem nieźle. Bardzo fajnie, że praktykuje się takie skomunikowania. Dzięki temu pasażer ma pewność i świadomość, że spokojnie dotrze do domu po imprezie.

   
• 

  Oskarpaj (2016-12-03 08:05:28.523152)

  +2

  Ogólnie bardzo ciekawa seria nocnych zdjęć z Wiednia Opisy dopełniają tą ciekawość

   
• fafax (2016-12-03 21:22:40.560926)

  A ja pamiętam, jak kiedyś wybrałem się na eksplorację nocnych i gdy wysiadaliśmy na Westbahnhofie, by "zaliczyć" tego, co się po niego dzwoni, widzieliśmy akcję, gdy na U4 maszynista zapomniał... się zatrzymać.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: