Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Najkrócej żyjący autobus miejski w PKS Szczecin. On pojeździł zaledwie kilka miesięcy, a pół roku później został zezłomowany
Inne przykłady najkrócej żyjących autobusów miejskich pod banderą PKS Szczecin.
MAN NG313 #10211 - zadebiutował w czerwcu 2014 roku, przestał jeździć w marcu 2015 - uszkodzona skrzynia biegów, czyli zaledwie dziewięć miesięcy od jego debiutu liniowego
MAN NL263 #10265 - zadebiutował we wrześniu 2015 roku, zakończył służbę dnia 26 stycznia 2017 roku w wyniku wypadku z drzewem.
Polityka taborowa PKS-u Szczecin jest na naprawdę agresywnym poziomie.
Oto przykłady
- Tabor autobusowy w stanie agonalnym
- Kierowcy z Ukrainy potrafią jeździć pod prąd.
- Przestarzały tabor autobusowy w ramach Komunikacji Miejskiej.
- Zajezdnia, na której autobusy stacjonują jest położona blisko rzeki, co powoduje, że autobusy z PKS Szczecin szybciej psują.
- Brak perspektywy zakupów fabrycznie nowych autobusów (nawet w formie dzierżawy/leasingu).
To co się tam dzieje to mi się przypomina politykę MPK Łódź z lat 2003-2010, czyli tamtejszy program oszczędnościowy.
Zezłomowany? Chyba Cię posrało...
MlodyS53, czy ty przypadkiem nie przesadzasz? To jest forum publiczne i obowiązuje coś takiego jak netetykieta. Po co obrażasz?