Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
2
Dateigröße: 773.07kB
Kommentare
- G (*.dynamic.chello.pl) (2017-11-13 18:57:55)
A jako przewoźnik? Czyżby PKS?
- Mariusz (*.gdansk.vectranet.pl) (2017-11-13 19:16:02)
Jakie numery taborowe będzie miał nowy przewoźnik na 171?
Jutro na 171 zapewne Lions i Solaris
Ja bym się nie obraził za Mana przeguba ze 117
- chris (*.dynamic.inetia.pl) (2017-11-13 20:01:34)
A BP Tour od stycznia?
Niby tak, ale BP na tej linii to bezsens, cały kierunek Osowa,Gdynia czyli 169,171,179 powienien być w rękach jednego przewoźnika. Zważywszy też na lokalizację bazy BP to dawanie im 171 oraz Sopotu jest bez sensu.
Głupoty piszesz Krystian, co to da, że będzie jeździł GAiT? Wcale nie podstawią wozu szybciej niż BP. Poza tym przerzucania wozów po liniach się nie stosuje w Gdańsku, więc nie ma znaczenia to, że jedną z linii "osowskich" obsługiwać będzie inny przewoźnik.
A co do lokalizacji bazy, jakby baza była blisko Sopotu i Oliwy to daleko by było chociażby do Pruszcza, czy do Otomina.
- +1
Głupoty to piszesz Ty Karol, bo masz zerowe pojęcie jak wyglądałyby rozkłady na liniach osowskich gdyby na 171 od 01.01.2018 jeździł GAiT a ja takie pojęcie mam.
No ale teraz to już mleko się rozlało. Zmiana obsługiwanych zadań z korzyścią dla nowego przewoźnika z pewnością spotkałaby się ze słusznymi protestami pozostałych oferentów w niedawnym przetargu.
- STC (*.dynamic.chello.pl) (2017-11-13 21:46:07.900057)
Misiek194 ma rację ,to jak zmiana zasad w czasie gry.
Jak dla mnie - nie ma znaczenia jakie zadania, znaczenie ma liczba/pula wozokm jakie ma wykonać dany przewoźnik. Co prawda nie czytałem dokładnie warunków prrzetargu/SIWZ, ale z rozmowy z osobą która jest osobą decyzyjną w tych kwestiach wiem, że BP może dostać dowolne linie, byle zgadzały się kilometry. Jeszcze jedna sprawa- Karol porusza kwestie lokalizacji bazy, ani słowem nie wspomniałem o lokalizowaniu bazy BP blisko Sopotu czy Oliwy. czytajmy ze zrozuzmieniem, będzie lepiej.
- +2
Krystian: ale liczba kilometrów dojazdowo-zjazdowych miała istotny wpływ na kalkulację wysokości stawki przewozowej więc wprowadzenie zmian w tym momencie byłoby bardzo ryzykowne prawnie
Zobaczymy 01.01 co będzie. Jakoś przeżyjemy BP na 171 :P Długiego żywotu im nie daję, ale kto wie....różnie bywa!
- Zenek (*.centertel.pl) (2017-11-13 23:18:49.383182)
Z tym 171 to jakaś paranoja. Dlaczego rozkład nie jest dostosowany na rzeczywistości, tylko udawanie że z gdyńską brygadą wszystko jest ok.
Niech najpierw BP wystartuje o ile znajdzie chętnych do pracy.
Za tak małe pieniądze nie da się przez 8 lat funkcjonować. Nie napisałeś o lokalizowaniu bazy blisko Sopotu, ale piszesz, że nie ma sensu by BP obsługiwał linie sopockie i 171 ZE WZGLĘDU NA LOKALIZACJĘ BAZY. I czekam na oświecenie w kwestii zmiany rozkładu 171 tak by miało to większy sens w przypadku jednego przewoźnika na liniach osowskich. Bo pisanie "zobaczymy co będzie" to uciekanie od odpowiedzi.
Czemu mnie to nie dziwi... No, ale już dawno mówiłem, że to tylko głupie gadanie i wielkie wizje Krystiana J. z GAiTem na 171 od 1.01.
- krzys123 (*.play-internet.pl) (2017-11-14 09:49:28.978904)
Jeździ dziś #9275 i rezerwa #9281.
- Paweł (*.centertel.pl) (2017-11-14 10:23:35.535256)+1
9281 to nie rezerwa, to autobus!
- kka (*.dynamic.mm.pl) (2017-11-14 15:14:59.627722)
A wiadomo jakimi autobusami BP będzie obsługiwało swoje zadania?
- Wz (*.dynamic.chello.pl) (2017-11-14 23:06:55.989696)
To teraz, skoro GAiT już nie obsługije linii 171, ,,zyskując`` tym samy dwa autobusy przegubowe, mogli by skuerować je na linie 132, gdzie w solówkach często nie można się pomieścić...
- +1
Na 132 jeżdżą solówki, bo w Pruszczu jest ciasno na paru skrzyżowaniach. Co z tego, że niektórym uda się tam zmieścić, jak siądzie ktoś kto się nie zmieści i problem gotowy.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
