Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
3
Ikarus 260.73A #2307
Baujahr: 1993
Dateigröße: 785.93kB
Kommentare
- +5
Do tego celu powinno wykorzystać się jakiś stary autobus, ale nowszej generacji. Choćby ze względu na obsługę, której też powinno być ciepło. W Ikarusie cudów nie ma. Bez ogrzewania tunelowego na pewno tam i tak pizga przez okna. "Niezależne ogrzewanie?" - każdy autobus ma, a Ikarus jak włączy piec i nagrzewniczki bez uruchomienia silnika, to akumulatory padną.
+1@ PKM&WPK tak tłumaczą się osoby, które uparły się żeby to Ikarus był. Zapewne to półprawda, bo chodziło o łatwość czyszczenia i dezynfekcji.
- +2
Z drugiej strony to naprawdę ważne, że autobus jeździ. Szkoda, że po soli, no ale jeździ.
+2Co masz na myśli pisząc, że Ikarus ma niezależne ogrzewanie od silnika? Przecież nowsze autobusy posiadają coś takiego jak piec/agregat grzewczy/Webasto/Spheros i to urządzenie też może pracować i ogrzewać autobus przy zgaszonym silniku.
- +2
Inne autobusy mają niewygodne siedzenia. Jedynie na siedzeniu w ikarusie człowiek jest w stanie wysiedzieć kilka godzin - spędzić wygodnie noc.
Co do dezynfekcji - na zwykłych tekstylnych fotelach w "nowoczesnych" pojazdach też bardzo często jeżdżą bezdomni i jakoś nikt się nie martwi wtedy o dezynfekcję, a 2 minuty po wysiąściu bezdomnego każdy może tam usiąść... I kolejna kwestia to wysoka podłoga - jeżeli przewija się przez niego tyle osób, to jednak mądrzejsze byłoby wystawienie niskacza, żeby ludzie się nie musieli do niego skrabać po tych schodach.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
