5 Mai 2006 - NTM Crich. Po lewej stronie wagon jednej z londyńskich kompanii tramwajowych – London Passenger Transport Board. Wagon zasilany był z trzeciej szyny, jak większość tramwajów kursujących na południe od Tamizy – na północ od rzeki stosowano zwykłą sieć trakcyjną. Obie sieci połączono tunelem biegnącym od Waterloo Bridge do Holborn (dziś tunel samochodowy, ale północny portal ma jeszcze ślady szyn) z zastosowaniem tramwajów z podwójnym zasilaniem. Po prawej zaś wagon z Glasgow o numerze bocznym 1282 z 1940r.

Kommentare

Podi (2006-05-13 10:08:18)
Takie głupie pytanie z ciekawości- Ile jest czynnych sieci tramwajowych w Wielkiej Brytani?
straphan (2006-05-13 10:52:06)
No nieglupie, nieglupie. Do tych 3, ktore wymienilem powyzej dolicz sobie 5 odbudowanych w latach 1992-2004: Manchester Metrolink (1992), Sheffield Supertram (1994), Croydon Tramlink (1995), Midland Metro (Birmingham - Wolverhampton, 1999) i Nottingham Express Transit (2004). Wszystkie poza Manchesterem sa obslugiwane przez nowoczesne niskopodlogowce, a w Manchesterze stosuje sie wysokie perony. Poza tym w 2004 r. otwarto siec w Dublinie. Niestety - w Wielkiej Brytanii nie zanosi sie na budowe nowych sieci - rzad przebakiwuje cos o nierentownosci i drozyznie... I tak dalsze miasta beda niestety grzeznac w korkach.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

LCC Bluebird #1

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns