Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 122.36kB
Kommentare
- kszyszek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2006-05-26 21:32:36)
Być może w tym roku do Częstochowy przyjedzie 8 Citaro G, a jeśli wygra Solaris będą SU18.
- kszyszek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2006-05-26 22:48:41)
Citaro o dziwo są tańsze od Urbino:
http://zycie.czest.pl/index.php?show=2405200602
Link na potwierdzenie. BTW... czy sądzicie, że przy takiej różnicy w cenie Solaris jest na całkowicie przegranej pozycji? W tym przetargu cena stanowi 75% wyboru, warunki techniczne i eksploatacyjne - 20%, a parametry użytkowe - 5%. Czy wg was Solaris ma jeszcze szanse na wygraną? A przepraszam bardzo gdzie w tym wycinku mowa, ze to CITARO? Connecto jest na pewno tansze niz solarka, ale ma ten mankament, ze nie jest niskopodlogowe... Ale co kto woli...
oj straphanku, o ile mnie pamięć nie myli to w przetargu dla MZA na 80 autobusów klimatyzowanych EvoBus zaoferował cenę niższą niż Solaris i MAN i nieco droższą niż Kapena/Irisbus i chodziło tam raczej o Citara :P
No właśnie - wskaż w tym cytatcie z przetargu słowo niskopodłogowy/nisowejściowy: "II.1.6) Opis/ przedmiot zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest: dostawa 18 sztuk autobusów komunikacji miejskiej,w tym 10 sztuk autobusów 12 metrowych i 8 sztuk autobusów 18 metrowych." W całym ogłoszeniu nie ma nigdzie wspomniane, ze pojazd musi posiadać obniżoną podłogę. Barttek: Przetarg w Warszawie nie był stricte na dostawe samych autobusów a również o ich obsługe w ciągu 8 lat oraz późniejszą opcje odkupu pojazdów - tutaj akurat Evobus mógł sobie pofolgować.- kszyszek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2006-05-27 16:44:35)
No i właśnie się wszyscy w Częstochowie głowimy, czy chodzi o Citaro, czy Conecto. Ale jak myślicie, czy Solaris ma jeszcze szanse na wygraną, zarówno jeśli chodziłoby o Citaro, jak i Conecto? Nikt u nas jakoś nie mówi o którego Mesia biega. Jeśli chodzi o Citaro, to nie mam nic przeciwko wygranej EvoBusa, ale jeśli chodzi o Conecto, to milion razy wolę Solarisy. Ogólnie wolałbym Solarisy. Wolę dmuchać na zimne.
JP za dużo kombinujesz. Specyfikacja jest tylko i wyłacznie uszczegółowieniem przetargu. W gdańskim przetargu na 33 nówki oferta Evobusa startującego z MB Citaro opiewała na ponad 35 mln zł zaś Solarisa na 28,6 mln. zł więc chyba mamy jasność o jaki produkt chodzi. O Citaro można zapomnieć, zaś znając życie pewnie będzie odwołanie i odwołanie od odwołania itp...
- kszyszek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2006-05-27 18:05:10)
No, to jeśli chodzi o Conecto, to zapewne wygra Solaris, bo ma niską podłogę. Cena to 75%, ale dzięki tym 25% szanse Solarisa z niską podłogą są zdecydowanie większe niż Mercedesa z wysoką. Być może to 25% przeważy szalę zwycięstwa na korzyść Solarisa. Mam przynajmniej nadzieję, że tak się stanie.
Szanse jak szanse - czy w specyfikacjach napisano, ze autobus musi byc niskopodlogowy, niskowejsciowy czy brak danych?
- kszyszek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2006-05-28 01:57:06)
Tego właśnie nie wiadomo. Mam nadzieję, że zapisano, że ma być niskopodłogowy. Choć nic nie wiadomo, skoro Citaro wyszło taniej niż Urbino. Być może chodzi o Conecto. Jeśli wygra Mercedes i przyśle do Częstochowy Conecto, to leżym i kwiczym. Jeśli jednak chodzi o Citaro, to wszystko będzie w jak najlepszym porządku. Ja jednak i tak wolałbym Solarisy. Gdyby wygrał Solaris nie byłoby problemu czy wysoki czy niski, bo przecież wszystkie Solarki są niskie
- kszyszek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2006-05-31 00:05:24)
Ale jakby na to nie spojrzeć, to jest chociaż niskowejściowy.
Czułem od początku, że coś jest nie tak z tymi Mercedesami. Byłem jednak pewny, że MPK Częstochowa nie strzeli takiego babola i zrobi przetarg na niskopodłogowce. Owszem przyjadą do nas Citaro... ale tylko krótkie w ilości 10 sztuk. Przegubowcami, które przyjadą do Częstochowy będzie to badziewie zwane Conecto G Mamy w Częstochowie tylko 4 niskie przeguby. Myślałem, że będziemy mieli ich 12, ale okazały się to złudne marzenia. A wystarczył zapis w przetargu, o możliwości wystartowania tylko z autobusami niskopodłogowymi i mielibyśmy 18 Solarisków. Ech...
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
