Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
2
Dateigröße: 771.44kB
531 Karwina dworzec autobusowy → Ostrawa terminal Hranecznik
Kommentare
- Wacek (*.plastcom.pl) (2018-12-07 09:27:14.240167)+3
Od kiedy moc wyraża się w Nm?
Chyba nie ma większych problemów. W ČT na linii miejskiej też jeździ polski kierowca i chyba po czesku nie dokońca panimaje
- +1
Ale jakaś rozmowa kwalifikacyjna, kontakty z pasażerami, przypuszczam, że bez podstaw podstaw z otwartymi rękami nie czekali
. Niemniej zdjęcia i opisy zachęcające do spróbowania czegoś innego, to musi być ciekawa przygoda! 
+1@Patryk: Chyba trochę więcej jest tych biegów, półbiegów - naliczyłem wczoraj przy bardzo niedynamicznej ejździe 10 - więc obstawiam 12-biegową.
@empi: Językowo sobie radzę, szczególnie, że rozumie dużo, a kontakt z ludźmi (paxami) i na zajezdni jest bardzo uproszczony, dyrektor mówi po Polsku, planowanie gwarą (nie zapominajmy, że starsi kierowcy którzy tam jeżdżą również chodzili do polskich szkół), po miesiącu jeszcze nie czuje się Czechem, ale wszystko jest na dobrej drodze heheh.
@Kremil: Nie ma żadnych problemów a w CT jest ich więcej, tzn Polaków. :PA jak ze znajomością tras? Linii dużo, wariantów jeszcze więcej... Jak się codziennie jeździ na innych zadaniach to chyba trudno tak wszystko spamiętać na już.
- +3
@mario: Mnie wystarczy jedno kółko, linie nie są trudne. Druga sprawa, że przez dwa tygodnie jeździsz z patronem, możesz dłużej oczywiście.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
