Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
1
МАЗ 103465 #617
Baujahr: 2014
Dateigröße: 205.38kB
Kommentare
- Konrad (*.play-internet.pl) (2019-02-06 20:28:04)
Szok, że z IREXami wygrali.
Pytanie tylko czy się opłaci. 
+2Raczej nie, brzydki jest moim zdaniem. Kwestia malowania będzie omawiana z Zamawiającym może już w przyszłym tygodniu.
Tczewska flaga to raczej herb Tczewa, więc może grafika z mostem tczewskim, który jest obecnie remontowany i na którym tak bardzo zależy UM. Czekam na spis autobusów jakie mogą przyjechać do miasta, jakby nie patrzeć to tylko 12 sztuk. Może coś z lionsów uda się znaleźć albo jakieś solniczki z 2010 roku.
- Marek (*.dynamic.chello.pl) (2019-02-06 21:03:41.398493)
To ile autobusów będzie potrzebnych do obsługi kontraktu? 12 czy 25?
- tom (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-02-06 21:12:42)
PKS Gdańsk 3 wozy "garażuje" w Tczewie na 30tego Stycznia (przy wylotówce na Łódź, teren jakiejś firmy). Miejsca tam jest sporo. Mogą też podjąć współpracę z Arrivą, duża zajezdnia, kilka kanałów. Jest też baza Meteora ale warunki są tam spartańskie.
Obecny schemat linii i częstotliwość kursowania pozostanie bez zmian?
- +1
Z rozkładów jazdy dołączonych do specyfikacji wynikało, że nic się nie zmieni.
- Abc (*.play-internet.pl) (2019-02-06 22:07:08)
Jakie były stawki za wzkm?
Arriva swego czasu chciała sprzedać wynająć część placu i hal naprawczych, a przy samej "zajezdni" meteora jest dużo miejsca pod plac i blaszaki/halę naprawczą
- tcz (*.dynamic.inetia.pl) (2019-02-07 10:16:28)
Meteor chce zostać w Tczewie i jeździć busami w okolicy więc jeśli wcielą ten plan w życie to swoją baze na pewno zostawią dla siebie. Ciekawe gdzie Gryf będzie stacjonował w takim razie. Swoją drogą, czy Gryf bedzie chciał przejąć kierowców po Meteorze? Tam część w ogóle nie nadaje się do tego zawodu.
To gdzie będzie można spotkać #9066 zanim wyjedzie do Tczewa?
- JS (77.112.18.*) (2019-02-07 10:57:25)
Bardzo mądrze W Tczewie wprowadzono też ograniczenia dotyczące wieku pojazdów.To nie tylko wyższa jakość usług dla pasażerów, ale też choćby walka ze smogiem. Pomimo krótkiego okresu świadczenia usług, zainteresowanych było kilku przewoźników. Zupełnie inaczej niż w MZK Wejherowo. Przetargi na każdą linię oddzielnie i to na okres jedynie dwóch lat, a wymóg rocznika - 2000, czy 2003. Nowsze pojazdy są premiowane zaś jedynie 2 punktami. Przecież te graty za dwa lata będą miały ponad dwadzieścia lat. A gminy za coś takiego jeszcze płacą? Nie widzą, że w sąsiednich miastach jeżdżą pojazdy o kilkanaście lat młodsze. Oby CBA po skończeniu kontroli w Gdańsku zainteresowała się MZK Wejherowo, można bowiem odnieść wrażenie, że tam warunki przetargowe są określane w taki sposób, aby wygrał ten, kto akurat ma taki złom pod płotem. Już obecnie wystarczy zobaczyć w Rumi i Redzie, graty z 2000 roku na liniach 9, 18 i 19 obsługiwanych przez prywatnych przewoźników na zlecenie MZK Wejherowo i pojazdy prywatnych przewoźników jeżdżących na zlecenie ZKM Gdynia. Różnica wieku pojazdów - kilkanaście lat.
Dzisiaj ogłoszony został przetarg na linie 3 i 12 w sieci MZK. Najważniejszy wymóg według mnie to norma spalin euro 3, czyli pojazdy wyprodukowane po 2001 roku. Co do punktacji to jest tak: starszy niż 2003 =0 pkt. 2003-2009 = 8 pkt. 2009 i młodszy = 10 pkt. Dodatkowo można dostać 30 punktów za klimatyzację w pojeździe... Jest to straszne zaniedbanie, ale skoro MZK tak chcą to tak ma...
- tcz (*.internetia.net.pl) (2019-02-07 22:07:23.52477)
Tczew nie narzuci barw autobusów, mają być podobne. A więc w Tczewie można spodziewać gdańskich lub gdyńskich barw. Warto zadbać o jakąś normalną numerację od 1 do 25. Brawo Gryf!
Jakby chcieli poważnie wejść w rynek to musieliby mieć lepsze autobusy, lepsze ceny, częściej jeździć i w większą liczbę miejsc jeździć, nie wspominając o stronie internetowej... A to wszystko kosztuje...
- +1
Ale po co zmieniać numery boczne? Przecież Gryf/PKS Gdańsk nawet na "krzakach" stosuje jednolity system numeracji pojazdów.
- Hej (*.147.2.229.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-02-07 23:16:42.887953)
Ok. 60 kierowcow? A skad oni tylu wezma? Prawie polowa kierowcow Meteora nie jest z Tczewa tylko sa to ludzie na delegacji. Druga istotna sprawa jest godna pensja, za slaba stawke nikt tu nie bedzie chcial jezdzic
- Dominik (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2019-02-08 14:50:11)
Ale jak to możliwe że Meteor, chce zostać w Tczewie.I jeździć Busami w Okolicy, może ktoś mi to wytłumaczyć ?
Część kierowców myślę przejdzie do nowego operatora, ponadto będą szkolenia na prawo jazdy finansowane przez Gryf, a w razie czego kadrę uzupełnią obecni pracownicy mieszkający w Tczewie i okolicach.
- Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2019-02-08 19:42:17.71125)
W jednym z artykułów odnośnie przejęcia przez.GRYFA Km w Tczewie to nawet jakby byly problemy, z kadra to też.Gryf Skłony jest przezucic swoich kierowców, do Tczewa.
- xxxx (*.dynamic.inetia.pl) (2019-02-26 14:08:59)
Przegub był już w Tczewie. 97 rok, ale tylko na testach. https://scontent.fpoz1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/10897961_857634044275799_974645088400694021_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent.fpoz1-1.fna&oh=e9ba30a6e57f58d0fda6df7856f9702d&oe=5CED50B4
- (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2019-03-11 06:32:21)
Witam, gdzie najczęściej można spotkać MANa NM222?
- tcz (*.internetia.net.pl) (2019-03-11 22:49:50.773287)
Praktycznie na każdej linii, regularnie jeżdżą dwa 725 i 730.
- tcz (*.internetia.net.pl) (2019-03-11 23:02:32.918054)
Przepraszam co innego przeczytałem co innego zorozumiałem, MANa NM222 nie ma już w Tczewie, zostały tylko NL202
- Dominik (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2019-03-21 13:33:45)
I jeszcze 732 jeździ też regularnie.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
