Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
4
Dateigröße: 620.84kB
Trzeba przyznać że Street Viev bywa bardzo, bardzo pomocny. Po tych kilku latach zupełnie nie pamiętałem miejsca gdzie robiłem to zdjęcie, niemniej dzięki SV udało się je zlokalizować.
Dane dotyczące kursu oparte są na obecnym rozkładzie, niemniej z dużym prawdopodobieństwem obowiązywał on także wtedy. Godzina przejazdu autobusu pokrywa się z tą która jest w rozkładzie. Sam kurs istnieje już wiele lat, w 1984 roku autobus odjeżdżał z Ornety o 13:20.
Kommentare
+1Ostatnio kolega z pracy pokazał mi coś, co mnie bardzo zainteresowało, a myślę, że i na Tobie by zrobiło wrażenie. Dwie książki z rozkładami jazdy PKS okręg Szczeciński i Gorzowski, bodajże roczniki 1984 i 1986. Będę miał co poczytać w niedzielę po południu w pracy, bo ma to przynieść ponownie
Wstępnie przeglądając widziałem, że ogrom wymienionych tam połączeń pamiętam i wiem, że zostały zlikwidowane w ciągu minionych 10 lat, Tylko nieznaczna część kursów z tych rozkładów jeszcze istnieje o niezmienionych godzinach.- +1
Ja z terenu zachodniego Pomorza mam rozkłady sąsiedniej 6 (koszalińskie, słupskie, pilskie), młodsze roczniki - 1990 i 1999.
Akurat lata 80. i 90. były najbardziej szczytowe w rozwoju połączeń PKS. To prawda że znaczna część ówczesnych połączeń była wykonywana jeszcze kilka lat temu. Niektóre kursy istnieją do dzisiaj i faktycznie są takie które odjeżdżają o tej samej porze co kiedyś. PKS charakteryzował się stałością rozkładu jazdy, zmiany wprowadzane raz w roku dotyczyły często tylko pojedynczych pozycji.
Swoje rejony są najciekawsze, znane trasy, miejscowości itd. Również porównywanie przeszłości z teraźniejszością jest znacznie łatwiejsze. - +1
Warto dodać, że na obszarze, z którego zebrano te rozkłady w ostatnich latach kilka PKS-ów zniknęło: Stargard, Świdwin, a inne skurczyły się do wykonawcy przewozów szkolnych: PKS Myślibórz, PKS Kamień Pomorski, w znacznej mierze też PKS Gryfice (placówki terenowe Nowogard i Łobez). W tej sytuacji znacznie ciekawiej przegląda się rozkłady z czasów, gdy wspomniane oddziały przeżywały rozkwit.
- +1
W roku 1994 w Polsce było ponad 170 PKS-ów. Dzisiaj - lepiej nie mówić. Wprawdzie pojawiło się kilka nowych, będących dawniej P.T. jak np. Pisz, Ryki, Złocieniec. Jednak z każdym rokiem kolejne przedsiębiorstwa znikają, a te pozostałe ograniczają działalność przewozową. Szczególnie w rejonach "daleko od szosy".
Jeszcze ciekawostka na temat PKS Świdwin. Kiedyś była to P.T. należąca do PKS Kołobrzeg i dopiero w latach 90. stała się ona samodzielnym PKS-em. - +1
Tak, czytałem o tym w czasach jak PKS Świdwin jeszcze działał, choć wydaje mi się że była tam też mowa, że baza w Świdwinie jeszcze wcześniej podlegała pod Koszalin. Z nowych PKS-ów w miejsce dawnych placówek/oddziałów warto wymienić jeszcze PKS Krynica i PKS Włoszczowa.
Przed podziałem administracyjnym z 1975 roku dyrekcje WPPKS mieściły się w stolicach województw. W każdym było po kilka oddziałów, a niżej P.T. Wtedy siedzibą województwa był Koszalin i być może tam bezpośrednio podlegał Świdwin. Może nawet i Kołobrzeg był wtedy P.T.
Zdarzały się przypadki przekazywania placówek do innych oddziałów. Np. Hrubieszów z Zamościa do Chełma. Biłgoraj z Kraśnika do Zamościa.
Miłej lektury
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
