Kommentare

• Jakub Stawowczyk (2019-05-11 13:45:26.706718)

  To jest wysoka podłoga?

   
• Łukasz Banasiak (2019-05-11 13:56:48.077786)

  +1

  Nie.

   
• Jakub Stawowczyk (2019-05-11 14:04:29.078545)

  A ma któryś z Was zdjęcia wnętrza?

   
• Krzysztof Stelmach (2019-05-11 15:17:26.378117)

  http://phototrans.pl/14,779913,0,Mercedes_O405GN_5240.html
  Łukasz zrobił pewnego razu :P

   
• Krzysztof Stelmach (2019-05-11 15:17:51.081909)

  http://phototrans.pl/14,779913,0,Mercedes_O405GN_5240.html *

   
• Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2019-05-11 16:07:46.634053)

  +1

  Tytułowy niskopodłogowy Mercedes O405GN wytrzymał aż dwadzieścia sześć lat (czternaście lat w Niemczech, dwanaście lat w Polsce). Wynik jak na autobus niskopodłogowy przegubowy jest imponujący.

   
• Łukasz Banasiak (2019-05-11 22:03:07.304614)

  +1

  Bo te wozy technicznie biją na łeb wszystkie te Citara i inne plastiki. Obecnie produkowany autobus nawet połowy tego okresu może nie dociągnąć.

   
• obserwator (*.centertel.pl) (2019-05-25 15:19:29)

  bardzo malo widoczny autobus. w pewnym momencie myslalem ze juz zezlomowany, ale jezdzi! zazwyczaj na 194, czasami na dodatku na 197. 24.05.2019 widzialem go na... 125! tak, na 125. i nie pomylilem z 5240 bo widzialem numer. zapewne glebokie rezerwy ale woz daje rade

   
• busik (*.dynamic.chello.pl) (2019-09-09 20:01:52)

  Pierwsze MANy z PKMu mają 12 lat (to prawie połowa). Citara z PKS Gdynia mają po 10 lat (6292, 6295, 6298) i też śmigają. Skończcie to biadolenie, że kiedyś to było.

   
• Łukasz (2019-10-18 12:56:29.91705)

  Faktycznie mają tyle, a niektóre już są w stanie, jakby miały więcej...

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: