Kommentare

• Me (*.vm38.cable.virginm.net) (2019-08-30 23:48:32.022407)

  Te naklejki ``Uwaga kieszonkowcy`` były chyba tylko w autobusach ITS, bo w MPK jakoś nie kojarzę?

   
• 

  MZ (2019-08-31 21:49:15.111067)

  +2

  Kabinę przebudowano prawdopodobnie w Kapenie na życzenie ówczesnego kierowcy tego wozu, który zaprowadzał tam ikarusy do remontu. Pomiędzy czarną ścianką działową a przednią szybą (tyłem do pierwszej połówki drzwi) zostało dodatkowo zamontowane bardzo wygodne siedzenie.

   
• Mikey (*.dynamic.chello.pl) (2020-03-24 13:34:37)

  +1

  Jest jeszcze inna możliwość: kabina marki zakład wykonujący NG na podstawie zamówienia właściciela Ikarusa (w sensie firmy, do której należał w momencie remontu). Takim sposobem Ikarusy 260 i 280 remontowane w KZNS, a zamawiane i kupowane przez PKM Świerklaniec w latach 2001-2002 miały pełne kabiny starego typu (przerabiane z białych).

   
• M11 (2020-12-02 11:32:55.260114)

  Tu chyba jakaś głębsza zmota z tym Ikarem była. Niby rocznik 83, ogrzewanie tunelowe, a "ścięty" podest kierowcy?

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: