Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
4
Dateigröße: 482.75kB
Spotkało się kilku mądrych i mamy tego efekty. Dziś po raz ostatni autobusy komunikacji miejskiej w Ostródzie wykonywały kursy podmiejskie. Poszło oczywiście o dopłatę do wzkm, która miała wzrosnąć z 5 do 8 złotych. Wójt na taką propozycję się nie zgodził w związku z czym porozumienie dotyczące realizacji wyjazdów za miasto zostało rozwiązane. Na terenie gminy wykonywane było około 97 tysięcy wzkm.
A żeby nie było próżni to od poniedziałku PTO Lipnicki uruchamia linie sklecone ze zlikwidowanych kursów podmiejskich i "odziedziczonych" po zlikwidowanym PKSie.
Kommentare
Nie ma się co dziwić. 8 złotych to więcej niż większość przewoźników w Warszawie. Niestety tendencja będzie szła w tą stronę, bo do serii dofinansowań z UE kompletnie stracono kontrolę nad kosztami.
Taka sprawa, że nowe Solarisy są dzierżawione, więc jakoś ŻOE musi to opłacić stąd m.in. podwyżka. Cały zakład to prócz komunikacji miejskiej to również stacja paliw, przewozy turystyczne, żegluga i od jakiegoś czasu jest baza jakieś firmy z ciężarówkami i właśnie te gałęzie pokrywają straty z KM i w całym rozrachunku firma wychodzi na lekki plus lub minimalny minus. No i to ma się skończyć. Zyska zostaje a straty z KM pokrywać mają samorządy. Inna sprawa, że w tej firma nic prócz prezesów się nie zmienia.
Zawieszenie kursów podmiejskich uderzy bardziej w mieszkańców miasta niż gminy. To na terenie gminy znajduje się kilka dużych zakładów pracy. Inną sprawą były rozkłady jazdy autobusów, które od lat nie były rewidowane.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
