Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Duewag GT6ZR #229
Details
| Name | Duewag GT6ZR (Duewag) /Duewag GT [1-2/1-2] | |
| VIN | ||
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1965 | |
| verschrottet | 2012 | |
| Eigentümer | ||
| 1965 | 1996 | MVG Mainz |
| 1996 | 2012 | TE Elbląg |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1965 | 1966 | 129 / MVG Mainz |
| 1966 | 1996 | 229 / MVG Mainz |
| 1996 | 2012 | 229 / TE Elbląg |
| Andere Informationen | ||
| produkcja: Westwaggon / Düwag / AEG; skasowany po pożarze 15.04.2012 | ||
Fotos
23 Juni 1997 - Elbląg, ul. Obrońców Pokoju. Fot. Wim van der Ent, zgoda na dodanie jest.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
20 Juli 2006 - Elbląg, pętla Ogólna. Mimo że fotka sprzed tygodnia, to już jest historyczna - pętla jest likwidowana. Wkrótce za to tramwaje pojadą dalej - do pętli na os. Nad Jarem. Mimo że tramwaje w Elblągu jeżdżą wolno i nie brakuje jednotorów, to podziwiam to miasto za rozmach w rozbudowach i modernizacjach.
Autor: voy
Autor: voy
Kommentare: 4
14 Oktober 2008 - Elbląg, al. Grunwaldzka. Przyjrzyj się wcześniejszym zdjęciom tego wagonu i znajdź różnicę. :>
Autor: Eli
Autor: Eli
Kommentare: 2
21 März 2009 - Elbląg - Śródmieście, al. Grunwaldzka. Kolejne połączenie, oznaczone cyfrą 2, dociera, podobnie jak jedynka i czwórka, do pętli Druska (ktokolwiek to był), a w kursie powrotnym do, znajdującej się w sąsiedztwie lasku, Marymonckiej. Posiada standardowy takt 20-25 minut... P.S. do limiterów: nie da rady zmniejszyć mi ograniczenia w ilości wrzucanych zdjęć?
Autor: MM
Autor: MM
Kommentare: 15
19 August 2009 - Elbląg, plac Słowiański. Wtedy Helmut w Elblągu był jeszcze czymś normalnym. Jak dla mnie dobrze, że tego badziewia już poza jedną sztuką nie ma.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Kommentare: 20
8 Mai 2010 - Elbląg, ul. 1 Maja/Plac Słowiański. Była to moja pierwsza wizyta w Elblągu, choć pewnie nie ostatnia :). Miasto bardzo ciekawe pod względem komunikacyjnym, choć jazda wąskotorowymi GT6 nie przypadła mi do gustu (twarde, trzęsie i buja, głośne). Kultura miejscowych kierowców i motorniczych także jest wysoka - nie spotkałem się z jakimikolwiek przejawami chamstwa; wręcz przeciwnie - prowadzący często zwalniali, poczekali i uśmiechali się. Duży plus. Tylko czemu nie ma biletów całodziennych?
Autor: Piotr Nalepa
Autor: Piotr Nalepa
Kommentare: 1
