Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Tatra KT8D5 #9100
Details
| Name | Tatra KT8D5 (Tatra) /Tatra KT8D5 (8xČKD TE 023 45kW/61HP) 54-283 [2-2/2/2-2] (1986-1991) | |
| VIN | 178370 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1990 | |
| verschrottet | ||
| Modernisierungen | ||
| 2020 | Tatra KT8D5R.N2P (DP Praha) /ČKD Tatra KT8D5 (8xČKD TE 026A05 47kW/64HP ) 63-220 [2-2/2/2-2] (2009-2015) | |
| Eigentümer | ||
| 1990 | 1992 | DP Košice |
| 1992 | 2016 | MVK Miskolc |
| 2016 | DP Praha | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1990 | 1992 | 539 / DP Košice |
| 1992 | 2016 | 200 / MVK Miskolc |
| 2020 | 9100 / DP Praha | |
| Andere Informationen | ||
| 08.10.1991 10.08.1992 out of service __.09.1992 MVK 08.01.2016 Praha | ||
Fotos
27 Juli 2008 - Miszkolc, Varoshaz ter. Ciekawa polityka taborowa panuje w Miszkolcu. KT8 na stałe przypisane są do 1, wiedeńczyki do 2. O ile wiedeńczyk na 1 nie wjedzie (brak pętli), to KT8 z "dwójką" sobie powinien poradzić. Zamiast klasycznych tablic tramwaje posiadają imitujące je naklejki na szybach.
Autor: Piotr Tomasik
Autor: Piotr Tomasik
1 Juli 2009 - Miskolc, Széchenyi István útca. Na pěší zóně v centru města se míjí dvojka (SGP E1 196) s jedničkou (KT8D5 200).
Autor: Enterprise
Autor: Enterprise
17 Juli 2011 - Miskolc, Baross utca. W wakacje roku 2011 w całym mieście odbywały się remonty torowisk. Na pierwszym planie widzimy tymczasowy kraniec dla dwukierunków, za to po prawej zatramwaj kursujący stąd na dworzec. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że ów dworzec widzimy w tle. Czas wykonania półkursu obstawiam na jakieś 3-4 minuty.
Autor: Maybach
Autor: Maybach
