Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Neoplan N6221 / ΕΛΒΟ #9039
Details
| Name | Neoplan N6221 / ΕΛΒΟ (ΕΛΒΟ) MAN NGxx3 (A23/A24)/Neoplan N45xx (2xŠkoda 14 ML 3550 K/4 240kW/326HP E6) 41-135 [2-2-2-2] (2004-) | |
| VIN | ||
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2004 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2004 | 2011 | Η.Λ.Π.Α.Π. Αθήνα (Athína) |
| 2011 | ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2004 | 2011 | 9039 / Η.Λ.Π.Α.Π. Αθήνα (Athína) |
| 2011 | 9039 / ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | |
Fotos
29 Mai 2018 - Ateny, Fokon x Dekelias. Bilety w ateńskiej komunikacji funkcjonują w formie kart bezstykowych, które można kupić najłatwiej na stacjach metra w automatach. Teoretycznie kartę powinno się chyba przykładać do czytnika przy każdym wejściu do pojazdu, ale lokalni to olewają. Wobec zaistniałej sytuacji również porzuciłem ten zwyczaj, aby zanadto nie odstawać od średniej krajowej. W ofercie taryfowej znajdziemy bilety 90-minutowe, 24-godzinne, 5-dniowe i chyba najkorzystniejsza opcja - bilety turystyczne 3-dniowe obejmujące również możliwość jednego przejazdu z i na lotnisko (na takie połączenia obowiązuje osobna, znacznie droższa taryfa).
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Kommentare: 3