20 Dezember 2007 - Bruxelles, Avenue de la Reine. To już pierwsza niska podłoga, w aktualnym malowaniu. 51 takich wagonów dostarczono w latach 1993-95. Obecnie jeżdżą głównie na linii 94, a także 24 i 92.Bruxelles, Avenue de la Reine. To już pierwsza niska podłoga, w aktualnym malowaniu. 51 takich wagonów dostarczono w latach 1993-95. Obecnie jeżdżą głównie na linii 94, a także 24 i 92. Autor: straszny
29 März 2009 - Bruxelles (BE) – Rue Royale. A 2000-class tram. These frequently come off the track, so they are now limited to 50km/hour maximum speed. The same type of tram is used by De Lijn, but on metre gauge and flat ground – in Bruxelles, they have been a real problem and will be withdrawn when enough new Bombardier cars arrive. Does anywhere in Poland want some cheap, low-floor trams?Bruxelles (BE) – Rue Royale. A 2000-class tram. These frequently come off the track, so they are now limited to 50km/hour maximum speed. The same type of tram is used by De Lijn, but on metre gauge and flat ground – in Bruxelles, they have been a real problem and will be withdrawn when enough new Bombardier cars arrive. Does anywhere in Poland want some cheap, low-floor trams? Autor: dvigar
Kommentare: 4
2 Mai 2014 - Bruksela, Avenue de la Reine/Koninginnelaan. W tle Église Notre-Dame de Laeken. Te wagony widziałem tylko 2 maja (jedyny dzień powszedni) i tylko na północy miasta. Nie wiem, mają jakiś feler, że nie wyjeżdżają jak nie są niezbędne?Bruksela, Avenue de la Reine/Koninginnelaan. W tle Église Notre-Dame de Laeken. Te wagony widziałem tylko 2 maja (jedyny dzień powszedni) i tylko na północy miasta. Nie wiem, mają jakiś feler, że nie wyjeżdżają jak nie są niezbędne? Autor: Cyklisten