Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #2168
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.3766.86 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1986 | |
| verschrottet | 2001 | |
| Eigentümer | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1986 | 1995 | WAB 947C |
| 1995 | 2001 | WIA 8433 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1986 | 1994 | 2168 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2168 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 2168-II [R7] | ||
Fotos
26 Juli 1995 - Ikarus dojeżdża do nie istniejącej obecnie pętli przy warszawskim Dworcu Centralnym zlokalizowanej na poziomie -1. Teraz w tym miejscu trwa budowa "Złotych Tarasów". Samego wozu też już nie ma wśród żywych. A 304 teleportowało się na daleką Białołękę..
Autor: Słavczo
Autor: Słavczo
Kommentare: 5
21 Mai 1999 - Warszawa, ul. Woronicza. Autobus zakończył pracę przewozową, wyrzucając resztki elementu na przystanku Rzymowskiego i za moment skręci na zajezdnię Woronicza. Pod asfaltem skrywa się kostka bazaltowa z okresu powstawania tej części dzielnicy. Przed wojną w miejscu zajezdni planowano śródmiejską obwodnicę kolejową, docelowo z dojazdem do lotniska Gocław i Olszynki Grochowskiej.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Kommentare: 3
10 Juni 1999 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Ikar startuje z przystanku Centrum. 407 jeździło w relacji Os. Górczewska-Stegny w latach 1992-2002 po czym została zamieniona w linię 501.
Autor: Kelly
Autor: Kelly