Warszawa
since 200x: train #07: 013+417+418+426+427+014
29.03.2023: last day in service
26.04.2023: left
Kyiv
28.04.2023: delivered
04.04.2024: first day in service
Fotos
2 September 2005 - Warsaw, A-1 Kabaty station, track towards Młociny. Train no 07 (013+417+422+423+418+014) was temporarily extended from 4 to 6 cars. This was possible due to planned overhauls of leading units of an other train. Such train was in service between the end of August and beginning of November 2005.Warsaw, A-1 Kabaty station, track towards Młociny. Train no 07 (013+417+422+423+418+014) was temporarily extended from 4 to 6 cars. This was possible due to planned overhauls of leading units of an other train. Such train was in service between the end of August and beginning of November 2005.Warszawa, stacja A-1 Kabaty. Pociąg nr 07 (013+417+422+423+418+014) w kierunku Młocin, wydłużony tymczasowo z 4 do 6 wagonów na czas trwania remontów wagonów środkowych innego składu. W tym zestawieniu kursował od końca sierpnia do początku listopada 2005 r. Autor: witeku (MeWa)
4 Februar 2008 - Warsaw, A-18 Plac Wilsona station, Best New Metro Station in the world (2008). The green colour of the dome indicates midday. As usual, passengers are in rush to get on the train before the driver closes the doors. Southbound train no 07 (013+417+418+426+427+014) will depart towards Kabaty.Warszawa, stajca A-18 Plac Wilsona, Najlepsza Nowa Stacja Metra na świecie (2008 r.). Korzystając ze zwiększonego limitu, wrzucam kolejne zdjęcie tej stacji. Zielony kolor podświetlenia wskazuje na godziny międzyszczytu.
Jak zwykle pasażerowie biegną, by zdążyć wsiąść do pociągu przed zamknięciem drzwi. Pociąg nr 07 (013+417+418+426+427+014) odjedzie w kierunku Kabat.Warsaw, A-18 Plac Wilsona station, Best New Metro Station in the world (2008). The green colour of the dome indicates midday. As usual, passengers are in rush to get on the train before the driver closes the doors. Southbound train no 07 (013+417+418+426+427+014) will depart towards Kabaty. Autor: witeku (MeWa)