Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #2140
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1083.89 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1989 | |
| verschrottet | 2005 | |
| Eigentümer | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1989 | 1995 | WAB 290P |
| 1995 | 2005 | WIA 6920 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1989 | 1994 | 2140 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 2140 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 2140-III | ||
Fotos
30 April 1997 - Warszawa, ulica Słowackiego. Linia 511 (HUTA - SPARTAŃSKA) powstała w 1991 roku z przekształcenia linii pospiesznej E. Linia ta poległa na skutek uruchomienia pierwszej linii ekpresowej E-1, która według szefostwa MZK, miała mieć zbyt podobne oznaczenie. Lina 511 przetrwała do 1999 roku, kiedy to połączono ją z linią 148, którą z kolei zlikwidowano w grudniu 2005 roku. Przy okazji warto dodać, że w 1997 roku przeprowadzono wileką rewolucję zderzakową, po której większość iIkarusów posiadała już czerwone zderzaki. Wcześniej każda zajezdnia miała swój kolor zderzaków oraz kolor i krój cyfr numerów taborowych, dzięki czemu już z daleka można było rozpoznać macierzysty zakład autobusu. Foto: P. B. Jezierski.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 4
8 August 1997 - Warszawa, Dw. Centralny. Jakość naprawy głównej tego wozu została sprawdzona na linii koncertowej dowozowej.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
12 August 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Świeży po remoncie przegub z `89 wiezie fanów zespołu U2 na koncert odbywający się na torze Służewieckim.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
10 Juni 2000 - Warszawa, ul. Puławska. Ikar z rocznika `89 na linii 514 (d.U) kursującej z Gwiaździstej na Natolin, poległa za I linię metra.
Wóz prowadzi Władysław Knap, nr.sł 49, znany ze zdjęcia w artykule z lat 80. jak stoi na zderzaku i myje w Ikarze 2204 szyby. Władek dostał nowego 2140 i jeździł nim do końca w 2005r. Jeśli miał na stanie pierwszego 2204, ciekawe czemu nie wziął na stan kolejnego, który był z tej samej dostawy co 2140? Odpowiedź na to pytanie pozostanie zagadką.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
15 Juni 2005 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Jakościowo złe i za to przepraszam. Za to jedyne, a tego wozu już raczej nie ujrzymy.
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Kommentare: 4