1992 - Warszawa, wyjazd z pętli Wilanowska. [foto: ze zbiorów J. Dąbrowskiego]Warszawa, wyjazd z pętli Wilanowska. [foto: ze zbiorów J. Dąbrowskiego] Autor: mzk804
Kommentare: 6
Juli 2001 - Lublin, zajezdnia Helenów.Lublin, zajezdnia Helenów. Autor: mario
2 Oktober 2005 - Lublin, zajezdnia Helenów. Dni otwarte MPK w 2005 r. były zdaje się jedyną okolicznością, w której Saurer T030 był publicznie zaprezentowany. Na wystawie były wtedy też 2 przyczepy, drugi Saurer chyba też, ZIU #716, Skoda 9Tr #36 (601), Fiat #799 i Jelcz 272MEX #199, czyli cała ówczesna kolekcja LTEK (i wozy MPK tymczasowo do niej przydzielone).Lublin, zajezdnia Helenów. Dni otwarte MPK w 2005 r. były zdaje się jedyną okolicznością, w której Saurer T030 był publicznie zaprezentowany. Na wystawie były wtedy też 2 przyczepy, drugi Saurer chyba też, ZIU #716, Skoda 9Tr #36 (601), Fiat #799 i Jelcz 272MEX #199, czyli cała ówczesna kolekcja LTEK (i wozy MPK tymczasowo do niej przydzielone). Autor: Jacek Pudło
Kommentare: 1
3 August 2006 - Lublin, zajezdnia Helenów. Wnętrze ex warszawiaka.Lublin, zajezdnia Helenów. Wnętrze ex warszawiaka. Autor: piotrekw
Kommentare: 1
19 Juni 2020 - Lublin, teren Jaro Garage przy ul. Jana Kasprowicza. 6 czerwca br. Lubelskie Towarzystwo Ekologicznej Komunikacji stało się partnerem Jaro Garage - przyszłego muzeum motoryzacji w Lublinie. Na początek do stałej wystawy trafił 63-letni trolejbus Saurer ST4TIILM. Jest to jeden z 12 wyprodukowanych egzemplarzy na świecie. Ostatnie 19 lat przestał na prywatnej posesji i tutaj dostał "drugie życie". Lakier wciąż jest oryginalny, nałożony jeszcze w Szwajcarii. Trolejbus posiada dość ciekawe rozwiązania konstrukcyjne jak na tamte lata: poduszki pneumatyczne na stopniach wejściowych, uniemożliwiające przycięcie pasażera stojącego w drzwiach, pojemniki na piasek przed tylnymi kołami (na wypadek problemów z ruszaniem podczas zimy) oraz podgrzewane przednie szyby. Oryginalnie posiadał podobno dodatkowe akumulatory umieszczone pod podłogą do jazdy autonomicznej.Lublin, teren Jaro Garage przy ul. Jana Kasprowicza. 6 czerwca br. Lubelskie Towarzystwo Ekologicznej Komunikacji stało się partnerem Jaro Garage - przyszłego muzeum motoryzacji w Lublinie. Na początek do stałej wystawy trafił 63-letni trolejbus Saurer ST4TIILM. Jest to jeden z 12 wyprodukowanych egzemplarzy na świecie. Ostatnie 19 lat przestał na prywatnej posesji i tutaj dostał "drugie życie". Lakier wciąż jest oryginalny, nałożony jeszcze w Szwajcarii. Trolejbus posiada dość ciekawe rozwiązania konstrukcyjne jak na tamte lata: poduszki pneumatyczne na stopniach wejściowych, uniemożliwiające przycięcie pasażera stojącego w drzwiach, pojemniki na piasek przed tylnymi kołami (na wypadek problemów z ruszaniem podczas zimy) oraz podgrzewane przednie szyby. Oryginalnie posiadał podobno dodatkowe akumulatory umieszczone pod podłogą do jazdy autonomicznej. Autor: Maciej Piłat
Kommentare: 7
19 Juni 2020 - Lublin, parking Jaro Garage przy ul. Jana Kasprowicza. Dorzucę do kompletu foto tyłu.Lublin, parking Jaro Garage przy ul. Jana Kasprowicza. Dorzucę do kompletu foto tyłu. Autor: Mikołaj Panasiuk