Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
71-608K #460
Details
| Name | 71-608K (УКВЗ) (4xДинамо ДК-259Е 50kW/68HP) 32/135 [1-2-2-1] (1988-2007) | |
| VIN | 78 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1992 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 1993 | 2007 | КРЕТ Кривий Ріг |
| 2007 | 2013 | МТрам Кривий Ріг |
| 2013 | ШТ Кривий Ріг | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1993 | 2007 | 460 / КРЕТ Кривий Ріг |
| 2007 | 2013 | 460 / МТрам Кривий Ріг |
| 2013 | 460 / ШТ Кривий Ріг | |
Fotos
2021 - Krzywy Róg, ulica Sobornosti.
Zmodernizowany KTM jest przykładem zmieniającej się komunikacji miejskiej w tym przemysłowym mieście. Z dostępem do biletów jest tak samo - w prawie wszystkich pojazdach (oprócz najstarszych i szybkich* tramwajów) bilet kosztujący zaledwie 2,50 hrywny** (37 groszy!) możemy kupić w kasownikach-terminalach, które funkcjonują jak w Żytomierzu. Analogicznie jak we wcześniej wspomnianym mieście, konduktorki również rozdają wydruki z terminali. Ten "ludzki" system zakupu biletów się najprawdopodobniej kończy, bo nie uświadczymy go w trolejbusach i autobusach. Wnioskuję to również po reakcji jednej z bileterek, która skarciła za kupno biletu w kasowniku ("zabieracie nam pracę").
*Szybkie tramwaje kursujące po konwencjonalnej sieci są wyposażone w kasowniki-terminale. Pozostałe nie są wyposażone w kasowniki, ponieważ na stacjach premetra są kasy biletowe i bramki, które działają na takiej samej zasadzie jak kasowniki.
**Za taką kwotę można przejechać nawet 25 kilometrów tramwajem.
Autor: piotr_kosz
Zmodernizowany KTM jest przykładem zmieniającej się komunikacji miejskiej w tym przemysłowym mieście. Z dostępem do biletów jest tak samo - w prawie wszystkich pojazdach (oprócz najstarszych i szybkich* tramwajów) bilet kosztujący zaledwie 2,50 hrywny** (37 groszy!) możemy kupić w kasownikach-terminalach, które funkcjonują jak w Żytomierzu. Analogicznie jak we wcześniej wspomnianym mieście, konduktorki również rozdają wydruki z terminali. Ten "ludzki" system zakupu biletów się najprawdopodobniej kończy, bo nie uświadczymy go w trolejbusach i autobusach. Wnioskuję to również po reakcji jednej z bileterek, która skarciła za kupno biletu w kasowniku ("zabieracie nam pracę").
*Szybkie tramwaje kursujące po konwencjonalnej sieci są wyposażone w kasowniki-terminale. Pozostałe nie są wyposażone w kasowniki, ponieważ na stacjach premetra są kasy biletowe i bramki, które działają na takiej samej zasadzie jak kasowniki.
**Za taką kwotę można przejechać nawet 25 kilometrów tramwajem.
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 3