Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7017
Details
| Name | Scania CK280UA 6x2/2 LB (Scania) Scania K UA6x2/2LB/Scania OmniLink (K-series) (Scania DC9 38 280 206kW/280HP 9291cm3 E5) (ZF 6HP604C(6)) [1-2-1-0.1-1-1-0] (2006-2013) | |
| VIN | YS2K6X20001863152 | |
| Baunummer | 413889 | |
| Baujahr | 2009 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2009 | 2019 | Arriva Stockholm |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2009 | 2019 | BOK 423 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2009 | 2019 | 7017 / Arriva Stockholm |
| Andere Informationen | ||
| Zajezdnia Ekerö. | ||
Fotos
5 März 2009 - Sztokholm, Mörby station. Uraczę Was zdjęciem tyłu OmniLinka ;) Robione jest rankiem z peronu wąskotorowej kolei podmiejskiej, można się tam było wczuć w nastój panujący wśród lokanej ludności podążającej jak codzień do pracy, gdy chodziłem tam z aparatem patrzyli na mnie jak na ufoludka tymi swoimi zaspanymi (i zasypanymi śniegiem) oczami.
Tak jak patrzę na sam wóz to się cieszę, że wbrew modzie panującej wśród niektórych skandynawskich producentów karoserii, Scania zachowuje równą linie okien. Wyobraźcie sobie jakby to wyglądało, gdyby zamiast wszystkich czarnych, "zamaskowanych" fragmentów szyby była wyżej pociągnięta niebieska blacha.
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Kommentare: 3
5 März 2009 - Sztokholm, Drottningholmsvägen/Nockeby (okolica krańca linii tramwajowej Nockebybanan).
Czasem warto pozwolić sobie na nieco szerszy kąt, co nie?
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
Kommentare: 2
3 Oktober 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. Blåbuss na swoim przystanku granicznym między strefą A i B - dla posiadaczy biletów okresowych od dobowego wzwyż nie ma to znaczenia - one obowiązują we wszystkich 3 strefach. Gorzej z podróżami jednorazowymi - podróż w 2 strefach kosztuje 37,5 kr (~19 pln) w porównaniu do 25 kr (~13 pln) w jednej. SL usiłuje zmusić mieszkańców do korzystania z karty SL, jednak są z nią problemy - dane o strefie ustawiane są automatycznie, a system lubi się mylić. Jeśli chce się jechać w wielu strefach trzeba powiedzieć o tym kierowcy, który ściąga odpowiednią kwotę z karty. Lepiej działa system analogowy, czyli tzw. remsy, których termin wycofania został już parę razy przesunięty i na dziś jest to 31.08.2013. Remsa (foto) to wąski kawałek papieru z 16 "kuponami" stemplowanymi przez kierowcę: 2 kupony to 1 strefa, 3 kupony to 2 strefy, 4 kupony to 3 strefy. Normalna remsa kosztuje 200 kr (niecałe 100 pln), ulgowa dla osób poniżej 20 i powyżej 65 roku życia 120 kr (niecałe 60 pln). Stempel jest ważny przez 75 minut w 1 i 2 strefach oraz przez 2 godziny w 3 strefach. Kierowca musi więc przestawiać swoją pieczątkę właściwie przy każdym pasażerze z remsą.
Autor: JacekM
![foto](\"http://sl.se/Global/Bilder/Banner/remsa1.jpg\"){kind=link}
Autor: JacekM
Kommentare: 4
4 November 2012 - Danderyd, Mörbygårdsvägen. Scania przejeżdża przez terminal przy stacji metra Danderyds Sjukhus. Dalej już tylko jeden przystanek do pętli przy stacji Roslagsbanan Mörby.
Autor: JacekM
Autor: JacekM