Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Neoplan N4011NF #412
Details
| Name | Neoplan N4011NF (Neoplan) /Neoplan N40xx | |
| VIN | WAG240116TPN24458 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1996 | |
| verschrottet | 2013 | |
| Eigentümer | ||
| 1996 | 2008 | Laschke Euskirchen |
| 2008 | 2008 | Unbekannter Eigentümer Bydgoszcz |
| 2008 | 2011 | MZK Starogard Gdański |
| 2011 | 2013 | Iwański Bartosz Zwoleń |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1996 | 2008 | EU-HD 753 |
| 2008 | 2011 | GST RE28 |
| 2008 | 2008 | CB 5011N |
| 2011 | 2013 | WZW 09212 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2008 | 2011 | 412 / MZK Starogard Gdański |
| Andere Informationen | ||
| 22.05.1996 EU-HD 753 15.10.2008 CB 5011N 06.11.2008 GST RE28 14.10.2011 WZW 09212 obsługa linii A, komunikacja miejska w Pionkach 07.10.2013 demontaż na wniosek | ||
Fotos
21 April 2009 - Starogard Gdański, baza MZK. Żebym wiedział, że go jeszcze na twb nie ma, to bym spisał VIN i upewnił się, że to ten model :)
Autor: ikarus
Autor: ikarus
Kommentare: 7
29 Juni 2010 - Starogard Gdański, ul. Hieronima Derdowskiego. Wpisałem VIN pojazdu - czy to jest dobry model?
Autor: b.milczarczyk
Autor: b.milczarczyk
14 Mai 2011 - Zawieszenie tylne Neoplana N4011 składa się z ramy pośredniej w kształcie litery A, połączonej z osią, odresorowanej poprzez 2 poduszki pneumatyczne. Na zdjęciu, wykonanym patrząc w kierunku tyłu autobusu, widzimy przegub gumowy łączący ramę pośrednią z podwoziem.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
14 Mai 2011 - Może to stanowić zagadkę, co widać na zdjęciu. Od razu jednak wyjaśnię że są to specyficzne w kształcie wahacze osi przedniej, który mają kształt zaokrąglonej litery L. Krótsze ramię wahacza jest połączone ze zwrotnicą koła, a dłuższe kończy się w przegubie gumowych, położonym przy nadkolu przeciwnego koła. Za wahaczami widoczne drążki układu kierowniczego. Zdjęcie wykonane w kierunku przodu autobusu.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
14 Mai 2011 - Komora silnika Neoplana N4011. Po lewej wentylator chłodnicy, na środku - silnik MAN D0824, po prawej - sprężarka klimatyzacji. Zdemontowana jest pompa wody i część osprzętu. Ten neoplan wyróżnia się od pozostałych starogardzkich silnikiem MAN (pozostałe mają DAFa) i skrzynią ZF (wobec Voitha w innych wozach). Jest też jeszcze jedna różnica. O ile podwozia w pozostałych neoplanach już zaczęły korodować, to w tym wozie nie ma praktycznie śladu rdzy.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Kommentare: 3