Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Jelcz PR110M #WSV 0361
Details
| Name | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN | ZD5548919892170 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1983 | |
| verschrottet | ? | |
| Eigentümer | ||
| 1983 | 1994 | MPK Włocławek |
| 1994 | 1995 | Akpol Warszawa |
| 1995 | 1996 | Transwar Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1983 | 1994 | WLA 155H |
| 1994 | 1995 | WSA 5988 |
| 1995 | 1996 | WSV 0361 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1983 | 1994 | 360 / MPK Włocławek |
| 1995 | 1996 | A160 / Transwar Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| Tradycją MPK jest nadawanie numerków rosnąco. (VINem i numerami rej.) Tak więc strzelam (raczej dobrze) rejestrację. Nie wiem, czy ją skasowano. Nie kasuj | ||
Fotos
Mai 1994 - Warszawa, ul. Korkowa. Od początku maja 1994 r. linia 803 do Sulejówka zaczęła funkcjonować również poza godzinami szczytu. Obsługę jedynej brygady powierzono przedsiębiorstwu Akpol, które wówczas obsługiwało prywatną linię z Warszawy do Otwocka, a także linię 117 dzierżawionymi od Dzielnicy Śródmieście nowymi ikarusami 280.37.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Kommentare: 6
Mai 1994 - Warszawa, pętla Marysin. Jak widać od ówczesnych przewoźników nie wymagano zbyt wiele. Autobus jeździł sobie z emblematami poprzedniego właściciela i z włocławskim numerem.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Kommentare: 5